السؤال التريليوني $1 : هل حزمة تسلا الخاصة بمسك عبقرية أم فاحشة؟

برني ساندرز انتقد للتو صفقة تعويض إيلون ماسك التي تبلغ $1 تريليون، واصفًا إياها بأنها “غير أخلاقية بشكل فاضح” ومتسائلًا كيف يمكن لأي مجتمع التعامل مع هذا المستوى من تركيز الثروة. نقطة عادلة على الورق - يحصل ماسك على ~$900B بينما يعيش الملايين من الأمريكيين من راتب إلى راتب.

لكن هنا تصبح الأمور مثيرة للاهتمام. ليس الجميع مقتنعًا بأنه مظهر سيء:

وجهة نظر الثور:

• محلل مورغان ستانلي آدم جوناس يقول نعم، إنه رقم ضخم، لكن إمكانيات نمو تسلا تبرره في الواقع
• جين مانستر من ديب ووتر يذهب أبعد من ذلك: يعتقد أنه إذا اندمجت تسلا مع xAI الخاصة بمسك، فإن المزيج قد يصل إلى تقييم قدره 8.5 تريليون دولار - مما يجعل الحزمة شبه معقولة

فحص الواقع: في غضون ذلك، أعادت تسلا كتابة دليل القيادة الذاتية الكامل بهدوء. اتضح أنها لا تزال بحاجة إلى إشراف بشري (تغيير مفاجئ). واحصل على هذا - يعتمد فتح أجر ماسك على تحقيق تسلا 10 ملايين مشترك نشط في القيادة الذاتية. لذا بشكل أساسي، ثروته مرتبطة مباشرةً بما إذا كانت القيادة الذاتية ستنجح فعلاً أو تبقى مجرد وهم.

النقاش الحقيقي: هذا ليس مجرد حديث عن المال. إنه يتعلق بما إذا كان يمكن أن تتعايش تركيز الثروة المتطرف مع مجتمع يعمل. ساندرز يتجول في البلاد برسالته “محاربة الأوليغارشية”، ولديه نقطة تستحق مناقشة جدية - حتى لو كنت disagree.

ما رأيك؟ حافز الابتكار المبرر أم علامة على أن النظام معطل؟