لماذا تترك أوبر ليفت في الغبار

معركة خدمات النقل بالسيارات لم تعد تنافسية حتى الآن. إليك بطاقة النتائج:

الوصول العالمي: تعمل أوبر في أكثر من 70 دولة و15,000 مدينة. وليفت؟ تركز بشكل رئيسي على الولايات المتحدة وكندا، وقد أضافت للتو 11 مدينة أوروبية من خلال الاستحواذ. منطقة آسيا والمحيط الهادئ - محرك نمو سوق خدمات النقل ( متوقع أن يصل إلى 13.7% معدل نمو سنوي مركب حتى عام 2030) - تعود بالكامل لأوبر. وليفت ليس لديها أي وجود هناك.

تنويع: قامت أوبر بالفعل بنشر مركبات ذاتية القيادة في 12 مدينة عبر 3 دول، مع 5 مدن أخرى قادمة. يقومون بتشغيل توصيلات كهربائية، وشاحنات ذاتية القيادة ( وفرت أوبر فريت للعملاء $1B العام الماضي على 18 مليون شحنة )، وشراكات مع ستيلانتس، ولوسيد، ووايمو، وفولكس فاجن. لدى لايفت شراكات في مجال المركبات ذاتية القيادة مع وايمو وبايدو ولكن لا توجد لديها مصادر دخل متنوعة.

عضوية الحماية: لدى Uber One 36 مليون عضو. تمتلك منصة Lyft بأكملها 25 مليون راكب نشط. تجمع Uber One بين الرحلات + Uber Eats ( التي وحدها حققت 13.7 مليار دولار في السنة المالية 2024، بزيادة قدرها 13.2% على أساس سنوي). تقدم Lyft Pink الرحلات فقط - بدون خدمة توصيل الطعام.

مسار النمو: بلغ متوسط الزيادة في حجوزات أوبر 19.6% على أساس سنوي خلال الأرباع الخمسة الماضية. ما هو إجماع وول ستريت؟ شراء معتدل على أوبر، احتفاظ على ليفت.

هذا يبدو أقل كاحتكار ثنائي وأكثر كأن أوبر تبني إمبراطورية لوجستية متنوعة بينما تظل ليفت شركة متخصصة في خدمات مشاركة الركوب.