#巨鲸行为分析 cette affaire est enfin être liquidé ! Le 5 novembre, on a appris que le Sénat américain a de nouveau rejeté le projet de loi de financement temporaire le 4. Depuis le 1er octobre, ce spectacle de fermeture s'approche d'un record de 35 jours établi en 2018, se dirigeant vers la plus longue fermeture de l'histoire.

Les plus malheureux sont les travailleurs de base - 13 000 contrôleurs aériens et 50 000 agents de sécurité ont supporté la pression de ne pas être payés, ce qui a entraîné un taux d'absence qui a explosé entre 24 % et 44 %. À quoi ressemblait la situation le 30 octobre ? Plus de 6 000 vols ont été retardés, plus de 1 000 annulés directement, et même l'aéroport Kennedy a temporairement cessé ses opérations.

En d'autres termes, les deux partis ne se laissent pas faire sur le budget, ce genre de scénario n'est pas nouveau.

Quel est l'impact ? L'industrie aérienne perd facilement plus de dix millions de dollars par jour, la volatilité du marché boursier pourrait grimper à 3 %, et le coût en temps pour une sortie normale pour les gens double. Les deux partis jouent chacun leur propre jeu - se disputent les ressources, maintiennent leurs lignes rouges, montrent leur influence ; de l'autre côté, le gouvernement veut maintenir le fonctionnement, mais est fortement limité par les règles fiscales.

Peut-on résoudre cela ? Cela dépend de la volonté des deux parties à faire des compromis, si l'argent peut être mis en place et si les règles peuvent être assouplies. Mais la réalité est : les divergences sont grandes, les parties prenantes perturbent, et le temps manque.

Trois mystères se posent : quand les deux partis parviendront-ils à un accord ? Combien de temps encore la grève va-t-elle durer ? Quelle sera l'ampleur des dégâts pour l'économie ?

Que pensez-vous de la façon dont cette opération va se terminer ? $DASH $ZEC Est-ce que ce type de monnaie avec des attributs de couverture va attirer l'attention ? Discutons dans les commentaires.