

DIMO($DIMO)は、数兆ドル規模の自動車産業が抱える課題、すなわち断片化した、あるいは未整備のデータインフラと、エンドユーザーによるデータ資産の十分な活用・管理権の欠如を解決するために誕生しました。
分散型モビリティデータプラットフォームとして、DIMOは自動車およびモビリティ分野で中核的な役割を果たし、車両データ提供者とアプリ開発者をつなぐ橋渡しを担います。ブロックチェーン技術を活用することで、ユーザーは車両データの収益化と完全な所有・管理を両立できます。
2025年12月現在、DIMOは8,381名のトークン保有者と完全希薄化後時価総額1,307万ドルを達成し、新興エコシステムプレイヤーとして台頭しています。Web3モビリティアプリ開発に注力する活発な開発者コミュニティも形成されており、本レポートではDIMOの技術基盤、市場実績、将来性を詳細に分析します。
DIMOは、自動車業界が深刻なデータ非効率性のもとで運営されているとの認識から生まれました。数兆ドル規模の業界ではデータベースが細分化され、エンドユーザーは車両データ資産を十分に管理できず、取引価値の流出が発生しています。従来型ソリューションでは、こうした構造的課題に開かれたプラットフォームで対応できていませんでした。
ブロックチェーン技術が金融分野を暗号資産によって変革したように、モビリティおよび自動車データインフラにも同様のイノベーションをもたらせるという信念がDIMOの原動力です。プラットフォームのミッションは、伝統的なサイロから自動車データを解放し、ユーザーが主権的に車両情報を管理できるグローバルな開発者アクセス型エコシステムを構築することです。
2022年11月:DIMOトークンが$0.4244の初値で公開市場へ上場し、プロジェクト始動。
2024年2月:トークンが$2.00の史上最高値を記録し、投資家関心とエコシステム成長を示す。
2025年12月:8,381名のアクティブトークン保有者で運営を継続し、5取引所で上場維持。
DIMOは世界中に分散した独立ノードのネットワーク上で稼働し、従来メーカーやデータ事業者が管理する集中型自動車データベースへの依存を排除します。この構造により、ユーザーは車両データの本来の所有権を維持し、企業仲介の介入を受けません。
DIMOはブロックチェーンを不変かつ透明な台帳として活用し、車両データ取引や所有記録を記録します。プラットフォームはEthereumブロックチェーン上でERC-20トークン規格を採用し、以下を実現しています:
DIMOでは、ユーザーが車両のデジタルツイン(NFT)をブロックチェーン上で作成可能です。これにより:
DIMO基盤上の各種モビリティアプリで、以下のサービスを利用可能です:
ユーザーは認証済み車両データの共有、ネットワークサービス、プラットフォーム運営への参加を通じて$DIMOトークンを獲得できます。
DIMOは複数のセキュリティ機構を導入しています:
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 現在価格 | $0.01307 |
| 24時間取引量 | $15,966.90 |
| 流通供給量 | 412,245,810 DIMO |
| 総供給量 | 1,000,000,000 DIMO |
| 時価総額 | $5,388,052.74 |
| 完全希薄化後評価額 | $13,070,000.00 |
| 時価総額比率 | 41.22% |
| 総保有者数 | 8,381 |
| 市場ランキング | #1482 |
DIMOは大きな価格変動を記録しています:
史上最高値からの大幅下落は、新興ブロックチェーン・モビリティプラットフォーム全体に影響する市場環境を反映しています。
DIMOトークンの購入・取引を希望する場合、主要上場プラットフォームGate.comでアクセス可能です。Gate.comは以下の機能を提供します:
DIMOは以下の開発リソースを維持しています:
未配布トークンの多さは、経済設計やインフレメカニズムがプラットフォームインセンティブに影響し続けていることを示します。
自動車データ市場には膨大な未開拓機会があります。DIMOはデータ断片化の解消とユーザー主権の実現により、以下領域にポジションを築きます:
DIMOの将来成長は以下に依存します:
成功にはネットワーク効果が不可欠です:
DIMOは、モビリティ分野での個人データ分散管理というデジタル経済の重要課題に革新的なアプローチを提供します。ブロックチェーン技術と現実の自動車アプリケーションを組み合わせ、データ供給者からデータオーナーへの転換を実現します。
現状の市場環境はトークン価値に影響していますが、車両データには分散型インフラでより適切に管理できる未開拓価値があるという根本的仮説は依然として魅力的です。プラットフォームの成熟、規制の明確化、実社会での採用拡大により、DIMOエコシステムは個人データの価値・セキュリティ・収益化の新たな標準をグローバルモビリティ業界にもたらす可能性があります。
最終更新:2025年12月23日
データソース:Gate.com市場データ、DIMO公式チャンネル
2025年12月23日時点で、DIMOの流通供給量は412,245,810.44トークン、総供給量は1,000,000,000トークンです。流通供給量は総供給量の41.22%であり、段階的なトークンリリースモデルが市場ダイナミクスや価格発見に影響しています。
DIMOは2024年2月1日に$2.00の史上最高値を記録し、モビリティ特化型ブロックチェーンアプリへの市場関心が高まりました。その後、2025年12月19日には$0.01236まで下落しました。
報告日時点のDIMO取引価格は$0.01307で、過去1年で92.85%の下落。24時間の価格変動は-4.73%で、短期的には弱気傾向が続いています。
各期間の価格変動は次の通りです:
これらの下落は、モビリティプラットフォームへの投資家心理の変動や暗号資産市場全体のボラティリティに起因しています。
最新のDIMO市場価格を確認
時価総額とFDVの差は、段階的なトークンリリーススケジュールを反映しています。取引量と時価総額の比率から、現状市場では適度な流動性が見て取れます。
DIMOは8,381アドレスの保有者基盤を持ち、分散型コミュニティによるトークンステークホルダーを形成しています。Ethereumブロックチェーン上ERC-20規格で発行され、コントラクトアドレスは0x5fab9761d60419c9eeebe3915a8fa1ed7e8d2e1bです。
DIMOエコシステムは自動車関連の多様なアプリケーションを提供します:
これらのアプリはEVMウォレット内蔵のDIMO Minerによって認証済みの車両データがブロックチェーンにストリームされ、エコシステム全体でセキュアかつ透明なデータフローを実現します。
DIMOは以下の主要課題に直面しています:
これらの課題は、DIMOがモビリティデータ基盤として確固たる地位を築くには技術革新とコミュニティ参加が不可欠であることを示しています。
DIMOはネットワーク全体で8,381名のトークン保有者を中心に活発なコミュニティを維持しています。公式発信やコミュニティ議論で積極的に交流しています。
現在の市場指標では、24時間取引量$15,966.90となり、継続的な市場参加と流動性が確認できます。
DIMOはX(旧Twitter)@dimo_networkで活発に情報発信し、プラットフォーム開発、パートナー提携、エコシステムの進展を共有しています。
また、blog.dimo.zoneでプラットフォーム進捗や技術開発の詳細を定期的に公開しています。
コミュニティ議論の中心は次の通りです:
0x5fab9761d60419c9eeebe3915a8fa1ed7e8d2e1b。Etherscanで取引・残高確認可能。DIMOはブロックチェーン技術による自動車業界のデータ断片化課題解決に新たなアプローチを提示します。車両所有者が車をデジタルツイン化し、認証済みデータを収益化することで、数兆ドル規模の業界の非効率性に対応します。
主な強み:
DIMOは規制対応や市場採用、技術実装に課題を抱えつつも、モビリティ分野でのデータ主権化と開発進展により、ブロックチェーン×自動車領域の有力プロジェクトとなっています。
現在の市場状況(2025年12月23日):
車両データを収益化したい方、モビリティアプリ開発者、実世界課題へのブロックチェーンソリューションを評価する投資家にとって、DIMOは分散型モビリティインフラの未来を担う魅力的な機会です。
DIMOはプラグインデバイスで車に接続し、燃料残量・運転習慣・位置情報・エンジン診断を監視し、車両をスマートカー化します。
DIMOはエコシステム運営と車両データの商用ライセンス管理に用いられ、DIMO Network Associationの事業推進や、ネットワーク参加者へのデータ共有報酬を可能にします。
はい、安全です。DIMOは全対応車種で互換性テストを行い、承認済みハードウェアはデータを読み取るのみで車両システムや性能を変更しません。
DIMOは自動車・IoT分野向けのブロックチェーン暗号資産であり、車両所有者が分散型プロトコル・スマートコントラクトを通じて車両データを安全に収集・収益化できます。











