Neden Uber, Lyft'i Geride Bırakıyor?

Araç paylaşım savaşı artık rekabetçi bile değil. İşte puan tablosu:

Küresel Erişim: Uber 70'ten fazla ülkede ve 15.000 şehirde faaliyet göstermektedir. Lyft? Genellikle ABD/Kanada'da, yeni bir satın alma ile 11 Avrupa şehrini ekledi. Asya-Pasifik—araç paylaşım pazarının büyüme motoru (, 2030 yılına kadar %13.7 CAGR olarak öngörülüyor )—tamamen Uber'e aittir. Lyft'in burada hiç varlığı yok.

Çeşitlendirme: Uber, 3 ülkede 12 şehirde otonom araçları zaten kullanıma sundu, 5 tane daha geliyor. Elektrikli araçlarla teslimat yapıyor, otonom taşımacılık (Uber Freight, geçen yıl 18M gönderimde müşterilere $1B tasarruf sağladı, Stellantis, Lucid, Waymo ve Volkswagen ile ortaklıklar kurdu. Lyft, Waymo ve Baidu ile otonom araç ortaklıklarına sahip ancak çeşitlendirilmiş gelir akışları yok.

Üyelik Çukuru: Uber One'ın 36 milyon üyesi var. Lyft'in tüm platformunda 25 milyon aktif yolcu var. Uber One, yolculukları + Uber Eats'i bir araya getiriyor ), bu yalnızca FY2024'te 13.7 milyar dolar gelir sağladı, yıllık %13.2 artışla (. Lyft Pink yalnızca yolculuk sunuyor - yemek teslimatı yok.

Büyüme Eğrisi: Uber, son 5 çeyrekte yıllık %19.6'lık rezervasyon artışı ortalaması yaptı. Wall Street konsensüsü? Uber için Orta Al, Lyft için Bekle.

Bu, bir ikili oligopoliden çok, Uber'in çeşitli bir lojistik imparatorluğu inşa etmesi ve Lyft'in saf bir yolculuk paylaşım şirketi olarak kalması gibi görünüyor.