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特斯拉的锂供应链：它的真正来源
埃隆·马斯克一直热衷于确保锂供应——这也是有充分理由的。随着电动车电池成本创下历史新低，(预计到2025年将再下降40%)，真正的瓶颈在于原材料，而非价格。
以下是关于特斯拉锂资源的内幕信息：
直接供应商协议：
但事情的转折在于：特斯拉不仅直接购买锂。供应链还通过松下、宁德时代、LG能源解决方案和比亚迪——每家都有自己的材料协议。
每辆电池用多少锂？ 一辆标准Model S大约含有62.6公斤锂，但实际上只占电池材料总重量的10%。真正的关键在于“体积”。到2030年，锂离子电池的需求预计将爆炸性增长400%。
炼厂布局： 特斯拉并不打算成为矿业公司(太麻烦)。相反，马斯克押注于在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂附近建造锂炼厂——年产能50 GWh，几乎完工，预计2025年全面投产。唯一的问题是：南德克萨斯的干旱几乎阻碍了用水协议，但这在去年12月已得到解决。
**底线：**中国控制了全球72%的锂加工。特斯拉通过堆叠直接供应商合同+建设炼厂能力=对冲地缘政治风险，同时保持供应链的北美友好性。