بحسب CNBC، نقلًا عن شركة استخبارات الشحن Kepler، انخفضت حركة السفن عبر مضيق هرمز إلى 8 سفن فقط في 17 يوليو، مقارنةً بأكثر من 100 سفينة يوميًا قبل اندلاع الصراع. وصف ديميتريس مانياتيس، الرئيس التنفيذي لشركة إدارة مخاطر الملاحة MarRisk، الوضع بأنه يعود إلى «سيناريو أسوأ»، إذ باتت مخاوف أفراد الطاق تغلب الآن على الحوافز المالية.
أغلقت عقود خام برنت لتسليم سبتمبر عند 88.10 دولار للبرميل، بينما انتهت تسوية خام الولايات المتحدة (WTI) لشهر أغسطس عند 82.49 دولار—وكان كلاهما يسجل أعلى مستوياته منذ منتصف يونيو، كما ارتفع بأكثر من 20% منذ بدء الصراع. ويعكس التصعيد استمرار الضربات الجوية الأميركية على منشآت عسكرية إيرانية قرب المضيق، وردّ الهجمات المضادة الإيرانية على القواعد الأميركية في الكويت.