تُواصل شركة ساوثوِست إيرلاينز شحن وقود الطائرات من تكساس إلى لوس أنجلِس وسط مخاوف تتعلق بالإمدادات

للمرة الأولى، شحنت شركة Southwest Airlines وقود طائرات من تكساس إلى كاليفورنيا عبر البحر، حيث وصلت السفينة إلى لوس أنجلِس في 28 مايو محمّلة بما يقارب 12.6 مليون جالون. وقال كبير مسؤولي التمويل توم دوكسي إن شركة الطيران، ومقرها دالاس، استأجرت السفينة وسط مخاوف بشأن الإمدادات وتقلب الأسعار في الساحل الغربي، حيث تعتمد أسواق وقود الطائرات بشكل كبير على الواردات. وقد أُتيح الشحن عبر إعفاء من قانون جونس (Jones Act) منحه الرئيس دونالد ترامب في مارس، بعد أن ارتفعت أسعار الوقود عقب ضربات الولايات المتحدة وإسرائيل لإيران في فبراير.

Southwest Ships 12.6 Million Gallons via Panama Canal Route

غادرت السفينة من هيوستن وتقدّمت عبر قناة بنما قبل أن تصل إلى لوس أنجلِس. وقال دوكسي إن الشحنة مثّلت نحو أسبوع من الإمداد لعمليات الشركة على الساحل الغربي في وقت كانت فيه الإمدادات أشد انكماشاً وكانت في موضع خطر. وكمثال على ذلك، استخدمت Southwest 564 مليون جالون من وقود الطائرات في الربع الأخير.

استخدمت الشركة إعفاءً من قانون جونس، وهو قانون يعود إلى عام 1920 ويلزم أن تُنقل الشحنات بين الموانئ الأميركية عبر سفن ترفع العلم الأميركي. وكان ترامب قد أعفى من هذا الشرط في مارس بينما كانت أسعار الوقود ترتفع في الأسابيع التي أعقبت بدء حرب إيران، كما حدثت اضطرابات في الشحن عبر مضيق هرمز. وقالت Southwest إن المخاوف بشأن الإمدادات اشتدت بعد أن فرضت دول قيوداً على الصادرات هذا العام، غير أن تلك المخاوف تراجعت منذ ذلك الحين.

Airlines Report Fuel Cost Increases Exceeding $500 Million

أعلنت Southwest يوم الخميس أن نفقاتها على الوقود ارتفعت بما يقرب من 900 مليون دولار في الربع الثاني مقارنة بالعام الماضي. وارتفعت أسعار وقود الطائرات بشكل حاد وظلت شديدة التقلب منذ أن ضربت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران في فبراير.

وأفادت شركة United Airlines، التي تحلّق دولياً أكثر من أي شركة أميركية أخرى، بزيادة قدرها 575 مليون دولار في وقود الطائرات وحده خلال الربع الثالث، وذلك في تقريرها الصادر في 15 يوليو، وهو ما يعني انخفاضاً قدره 1.12 مليار دولار على الأرباح المعدلة. وقالت الشركة إنها تستخدم أحدث أسعار وقود متاحة لتقديراتها الفصلية نظراً لتقلبات السوق. وقد هدأت الأسعار في أواخر الربيع وبداية الصيف، لكنها عادت إلى الارتفاع مع تجدد التوترات مع إيران هذا الشهر.

Carriers Scale Back Capacity Growth Plans

تخلّت شركات الطيران الأميركية عن التحوط ضد مخاطر الوقود خلال العقد الماضي، إذ كانت الولايات المتحدة تملك إمدادات وفيرة أبقت الأسعار مستقرة. وفي هذه المرة، خفّضت الشركات خططها لنمو الطاقة الاستيعابية، وهو ما يساعد أيضاً على تعزيز ارتفاع أسعار التذاكر. وقال مسؤولون تنفيذيون في شركات الطيران هذا الشهر إن الطلب لا يزال قوياً رغم ارتفاع الأسعار، التي يرون أنها مرشحة للبقاء.

FAQ

ماذا شحنت Southwest Airlines إلى كاليفورنيا في 28 مايو؟
شحنت Southwest Airlines ما يقارب 12.6 مليون جالون من وقود الطائرات من هيوستن إلى لوس أنجلِس عبر سفينة قطعت طريقاً عبر قناة بنما. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها الشركة التي تتخذ من دالاس مقراً لها سفينة لنقل الوقود من تكساس إلى كاليفورنيا.

لماذا احتاجت Southwest Airlines إلى شحن الوقود عبر البحر؟
استأجرت Southwest السفينة وسط مخاوف بشأن الإمدادات وتقلب الأسعار في الساحل الغربي، حيث تعتمد أسواق وقود الطائرات بشكل كبير على الواردات. ووقع الشحن في وقت كانت فيه الإمدادات أشد انكماشاً عقب ضربات الولايات المتحدة وإسرائيل لإيران في فبراير، ما تسبب في قفز أسعار الوقود.

كم زادت تكاليف وقود شركات الطيران في الربع الثاني؟
أفادت Southwest Airlines أن نفقات الوقود ارتفعت بما يقرب من 900 مليون دولار في الربع الثاني مقارنة بالعام الماضي. وأفادت United Airlines بزيادة قدرها 575 مليون دولار في وقود الطائرات وحده خلال الربع الثالث، وذلك في تقريرها الصادر في 15 يوليو.