تؤكد البحرية الأمريكية أول تحميل للطائرة MQ-25A Stingray على حاملة الطائرات يو إس إس نيميتز

ذكرت The War Zone في 29 مايو بالتوقيت المحلي أن البحرية الأمريكية أكدت أول حالة تحميل طائرة التزود بالوقود بدون طيار MQ-25A 'Stingray' على حاملة طائرات. تم تحديد الطائرة على متن يو إس إس نيميتز على أنها النموذج الأولي للاختبار T-1، وليس نموذج إنتاج مبكر. يمثل هذا التطور معلماً بارزاً في برنامج البحرية لتمديد المدى التشغيلي للطائرات المتمركزة على حاملات الطائرات عبر قدرات التزود بالوقود بدون طيار.

النموذج الأولي T-1 مثبت على سطح حاملة الطائرات يو إس إس نيميتز

تظهر الصور المنشورة النموذج الأولي T-1 مثبتاً على سطح الحاملة. عند مقارنته بطائرة F/A-18E Super Hornet المقاتلة المتوقفة بالقرب منه، يبدو MQ-25A كبيراً نسبياً في الحجم. يشير التعيين T-1 إلى أن هذه طائرة اختبارية وليست وحدة إنتاج تشغيلية.

قدرات مهمة MQ-25A تشمل نقل الوقود وأدوار الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع

المهمة الأساسية لـ MQ-25A هي تمديد المدى التشغيلي لطائرات الجناح الجوي للحاملة. يمكن للنظام بدون طيار نقل ما يصل إلى 15 ألف رطل (حوالي 6.8 ألف كجم) من الوقود. إلى جانب التزود بالوقود جوياً، يمكن لـ MQ-25A أداء أدوار جمع المعلومات الاستخباراتية والمراقبة والاستطلاع وترحيل الاتصالات.

البحرية الأمريكية تستهدف نشر نموذج الإنتاج العام القادم

تهدف البحرية الأمريكية إلى نشر طائرات MQ-25A من نموذج الإنتاج العام القادم. يمثل تحميل النموذج الأولي T-1 حالياً على الحاملة مرحلة اختبار في الجدول الزمني لتطوير البرنامج.

الأسئلة الشائعة

ما هي حاملة الطائرات التي حملت MQ-25A Stingray لأول مرة؟ ذكرت The War Zone في 29 مايو بالتوقيت المحلي أن البحرية الأمريكية أكدت تحميل MQ-25A 'Stingray' على يو إس إس نيميتز. تم تحديد الطائرة على أنها النموذج الأولي للاختبار T-1.

كم كمية الوقود التي يمكن لـ MQ-25A نقلها؟ يمكن لـ MQ-25A حمل ما يصل إلى 15 ألف رطل (حوالي 6.8 ألف كجم) من الوقود لتمديد المدى التشغيلي لطائرات الجناح الجوي للحاملة. يمكن للنظام أيضاً أداء أدوار جمع المعلومات الاستخباراتية والمراقبة والاستطلاع وترحيل الاتصالات.

متى تخطط البحرية الأمريكية لنشر طائرات MQ-25A من نموذج الإنتاج؟ تهدف البحرية الأمريكية إلى نشر طائرات MQ-25A من نموذج الإنتاج العام القادم. النموذج الأولي T-1 الموجود حالياً على متن يو إس إس نيميتز هو طائرة اختبارية، وليس نموذج إنتاج مبكر.