La huelga en la planta de Hyundai Motor en Ulsan se intensifica con un plazo de 24 horas a punto de vencer

Las líneas de producción de la planta de Ulsan de Hyundai Motor se detuvieron de nuevo cuando el sindicato intensificó las huelgas parciales de 2 horas diarias del 13 al 15 a 4 horas diarias a partir del 20, y con ambos bandos sin lograr reducir las diferencias antes del plazo del 24. La disputa laboral se centra en la oferta de la dirección de un aumento salarial mensual de 89.000 won, un 350% más de bono y 10 millones de won, además de 15 acciones, mientras que el sindicato exige extender la edad de jubilación, reincorporar a los trabajadores despedidos y aumentar los bonos por encima del alcance de la negociación salarial. La huelga ocurre mientras Hyundai enfrenta presión en los resultados del 2T, con analistas que proyectan ingresos de 48,8 billones de won (un 1,06% más) pero una ganancia operativa de 3,1 billones de won (un 14,08% menos), tras una caída del 30,8% en la ganancia operativa en el 1T y un descenso del 19,5% el año pasado en medio de conflictos laborales anuales recurrentes.

El sindicato de Hyundai Motor intensifica la huelga en la planta de Ulsan

El sindicato coreano de metalúrgicos, en su filial de Hyundai Motor, realizó huelgas parciales durante 2 horas diarias del 13 al 15, y luego duplicó la intensidad a 4 horas diarias a partir del 20 durante tres días consecutivos. Los analistas de la industria indican que las negociaciones deben concluir antes del 24 para evitar un conflicto prolongado, ya que las conversaciones que se extienden más allá de las vacaciones de verano de principios de agosto típicamente derivan en disputas prolongadas.

La dirección ofrece un aumento salarial de 89.000 won mientras el sindicato presenta exigencias

La dirección de Hyundai Motor propuso un aumento del salario base mensual de 89.000 won, bonos por desempeño de 350% más 10 millones de won, y 15 acciones de la empresa. La compañía indicó que el sindicato está planteando exigencias que no guardan relación con las negociaciones salariales, incluyendo la extensión de la edad de jubilación, la reincorporación de trabajadores despedidos y aumentos de bonos. El sindicato citó dificultades en las negociaciones salariales como la razón de la acción de huelga.

La huelga causa una pérdida estimada de ingresos de 18,7 mil millones de won por hora

Las estimaciones de la industria sitúan la pérdida de ingresos en aproximadamente 18,7 mil millones de won por hora de huelga. Surgieron preocupaciones de que las interrupciones de la producción podrían alcanzar niveles astronómicos al considerar el rechazo de horas extra. El impacto financiero añade incertidumbre para los inversores de cara al anuncio de resultados del 2T. Analistas consultados por Yonhap Infomax proyectan ingresos consolidados de 48,8 billones de won (un 1,06% más), pero una ganancia operativa de 3,1 billones de won (un 14,08% menos) para el 2T. La ganancia operativa cayó un 19,5% el año pasado y se redujo un 30,8% en el 1T.

Rendimiento de Hyundai Motor [Fuente: foto de archivo de Yonhap News]

El CEO Choi Young-il insta al sindicato a reconsiderar la acción de huelga

El CEO Choi Young-il emitió un comunicado pidiendo un juicio racional al sindicato. "Lo que queda tras las huelgas son pérdidas acumuladas de producción, daños salariales y críticas externas", afirmó Choi. "Contrario a la intención original, se nos está empujando hacia la huelga, bloqueados por la justificación del sindicato de reincorporar a trabajadores despedidos, no un tema de negociación, y de extender la edad de jubilación y aumentar los bonos, que son asuntos de negociación colectiva". Choi recalcó la necesidad de que el trabajo y la dirección se unan dada la urgente necesidad de recuperación.

Planta de Hyundai Motor en Ulsan después de que los trabajadores del turno de la mañana se fueran debido a la huelga [Fuente: foto de archivo de Yonhap News]

Los analistas vinculan los conflictos laborales con tendencias de adopción de IA física

Algunos observadores de la industria sugirieron que las disputas laborales recurrentes podrían acelerar la adopción corporativa de IA física y robótica. Kim Gwi-yeon, analista de Daishin Securities, señaló: "Cuando los asuntos del sindicato pasaron al primer plano con la aprobación de la Ley del Sobre Amarillo en agosto del año pasado, las acciones relacionadas con robots se dispararon". Kim analizó: "La prominencia del tema sindical, de manera paradójica, tiene alto potencial para estimular continuamente el impulso de los robots dentro del mercado de valores". Se proyecta que factores como la aprobación de la Ley del Sobre Amarillo el año pasado, las preocupaciones sobre el empleo derivadas del avance de la IA física, sistemas de bonos vinculados al desempeño, cambios en la estrategia de producción nacional y las exigencias de extensión de la edad de jubilación aceleren este fenómeno.

Preguntas frecuentes

¿Qué aumento salarial ofreció Hyundai Motor al sindicato?
La dirección de Hyundai Motor propuso a los empleados un aumento mensual del salario base de 89.000 won, bonos por desempeño de 350% más 10 millones de won, y 15 acciones de la empresa.

¿Cuánta pérdida de ingresos tiene Hyundai Motor por hora de huelga?
Las estimaciones de la industria sitúan la pérdida de ingresos de Hyundai Motor en aproximadamente 18,7 mil millones de won por hora cuando el sindicato realiza acciones de huelga en la planta de Ulsan.

¿Cuáles son las proyecciones de resultados de Hyundai Motor para el 2T?
Analistas consultados por Yonhap Infomax proyectan que los ingresos consolidados de Hyundai Motor en el 2T serán de 48,8 billones de won (un 1,06% más que el periodo anterior) y la ganancia operativa de 3,1 billones de won (un 14,08% menos).