Volvo Group prueba una criptomoneda propietaria para transacciones de blockchain en la cadena de suministro

Volvo Group exploró el uso de una criptomoneda propietaria en una red blockchain cerrada para agilizar las transacciones e intercambiar datos con proveedores de materiales y transporte. Ivan Branco, director de Gestión de la Información, IA y Analítica en Volvo Group Trucks Operations, confirmó la iniciativa en una entrevista con la Cardano Foundation, afirmando que buscaba simplificar los intercambios transfronterizos y mantener registros inmutables independientemente de las monedas tradicionales. La exploración forma parte de esfuerzos más amplios de la división de camiones, autobuses y equipos de construcción de Volvo Group para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro mediante la tecnología blockchain.

Volvo Group crea un entorno blockchain cerrado para las transacciones con proveedores

Branco describió la iniciativa como una exploración interna que involucra a ciertos proveedores de transporte. “Hemos realizado exploraciones también con algunos proveedores de transporte para ver si podíamos crear, digamos, un entorno cerrado usando blockchain para las transacciones entre el proveedor de materiales, el proveedor de transporte y nosotros con una criptomoneda propietaria que creamos para ese propósito específico”, dijo Branco. La red cerrada se diseñó para facilitar transacciones entre proveedores de materiales, proveedores de transporte y Volvo Group utilizando la criptomoneda propietaria creada específicamente para este fin.

Aplicaciones de blockchain enfocadas en la trazabilidad del producto y el cumplimiento normativo

Volvo Group identificó posibles aplicaciones de blockchain en la trazabilidad de productos, en particular para la remanufactura, y en regulaciones europeas próximas como el Digital Product Passport. Branco destacó problemas persistentes con el rastreo del país de origen de las piezas de repuesto y los vehículos ensamblados, lo que puede derivar en multas significativas bajo sanciones geopolíticas y restricciones comerciales. “Cuando tuviste la situación Rusia-Ucrania donde la Unión Europea dijo que ya no envíes ningún bien hacia Rusia, necesitas saber si los bienes están llegando a Rusia, por ejemplo, porque los estás enviando a importadores que luego podrían revender esas piezas y tú sigues siendo responsable”, explicó Branco. Los desafíos de seguimiento plantean riesgos de cumplimiento bajo regímenes de sanciones.

El proyecto de Volvo Group permanece en fase de ideación ante retos de adopción

Branco reconoció retos de adopción, incluyendo complejidad añadida para los sistemas heredados, alfabetización limitada en blockchain, escalabilidad, mantenimiento y soporte. El proyecto de Volvo Group sigue en fase de ideación y no se ha industrializado. La empresa hermana Volvo Cars ha implementado blockchain con mayor amplitud desde 2019, especialmente para rastrear cobalto en baterías de vehículos eléctricos.

FAQ

¿Qué exploró Volvo Group con la tecnología blockchain?
Volvo Group exploró el uso de una criptomoneda propietaria en una red blockchain cerrada para agilizar las transacciones y el intercambio de datos con proveedores de materiales y transporte, tal como confirmó Ivan Branco, director de Gestión de la Información, IA y Analítica en Volvo Group Trucks Operations.

¿Por qué necesita Volvo Group blockchain para el seguimiento de la cadena de suministro?
Volvo Group enfrenta problemas persistentes con el rastreo del país de origen de las piezas de repuesto y los vehículos ensamblados, lo que puede derivar en multas significativas bajo sanciones geopolíticas y restricciones comerciales, tal como explicó Branco usando la situación Rusia-Ucrania como ejemplo.

¿Cuál es el estado actual del proyecto de blockchain de Volvo Group?
El proyecto de Volvo Group sigue en fase de ideación y no se ha industrializado, mientras que la empresa hermana Volvo Cars ha implementado blockchain con mayor amplitud desde 2019 para rastrear cobalto en baterías de vehículos eléctricos.