Vehículos de alquiler con conductor (VTC) | Comité recibe más de mil opiniones públicas; alrededor del 70% considera que la cuota de 10.000 es insuficiente y propone aumentarla o incluso eliminar el límite.

El subcomité legislativo encargado de regular las ordenanzas relacionadas con los vehículos de alquiler con conductor (VTC) invitó a todas las partes a presentar opiniones sobre las leyes pertinentes antes del 15 de julio, el 8 de junio. Según las estadísticas de este diario, de aproximadamente 1.120 opiniones públicas, alrededor del 70% considera que 10.000 licencias de VTC son insuficientes y sugiere aumentar o incluso eliminar el límite superior. Las autoridades reiteraron que la cuota de 10.000 es prudente y adecuada, y que se revisará oportunamente si es necesario ajustar el número.

La Oficina de Transporte y Logística presentó ayer (30 de junio) un documento al Consejo Legislativo indicando que el comité recibió un total de 1.221 opiniones, de las cuales 25 provenían de grupos, incluidas organizaciones de transporte; las plataformas de VTC Uber y Gaode Taxi; y grupos de taxis como el Consejo de la Industria del Taxi de Hong Kong y la Asociación General de Taxis y Minibuses de Hong Kong. El resto de las opiniones fueron presentadas por el público. Excluyendo varias decenas de documentos solo para consulta de los miembros, según las estadísticas de este diario, de aproximadamente 1.120 opiniones, al menos 763 personas, es decir, casi el 70%, consideran que emitir 10.000 licencias de VTC es insuficiente, o se oponen a establecer un límite en el número de licencias.

Algunos ciudadanos describen que emitir 10.000 licencias "está fuera de la realidad" y temen que aumente el tiempo de espera, afectando la experiencia de viaje de los ciudadanos y turistas; el público propuso aumentar el límite a entre 15.000 y 50.000. Otros ciudadanos consideran que la cuota de 10.000 es demasiado conservadora y sugieren no establecer un límite, dejando que el mercado se ajuste libremente. Algunas opiniones indican que emitir 10.000 licencias es demasiado, lo que tendría un gran impacto en la industria de los taxis, y sugieren emitir solo 2.000; también se recomienda que las licencias de VTC se abran prioritariamente a los conductores de taxi actuales.

Uber reiteró que el límite de 10.000 licencias está por debajo de la demanda de viajes de los ciudadanos e instó al gobierno a revisar o ajustar dinámicamente el límite antes de la implementación completa de la ordenanza. DiDi Chuxing apoya comenzar con 10.000 licencias y sugiere que el gobierno continúe refiriéndose a los cambios en la oferta y demanda del mercado, los tiempos de espera, etc., y revise el funcionamiento del sistema según la situación real.

La oficina dice haber escuchado plenamente las opiniones y las revisará más adelante según los datos

En respuesta a las opiniones de que el límite de 10.000 licencias es insuficiente para satisfacer la demanda de servicios de VTC, la Oficina de Transporte y Logística respondió que el gobierno ha escuchado plenamente las opiniones de todos los sectores de la sociedad y ha considerado exhaustivamente los datos de demanda de servicios punto a punto, considerando que la cuota actual es un enfoque prudente, seguro y adecuado para que el sistema regulatorio de servicios de VTC se implemente de manera estable. En el futuro, el gobierno se referirá a los datos presentados por las plataformas para realizar una evaluación dinámica integral y revisar oportunamente si es necesario ajustar el número de VTC.

La oficina también señaló que los VTC deben completar un número determinado de viajes dentro de un período específico para que se renueve el permiso del vehículo, pero no se limitarán las horas de conexión de los conductores de VTC, manteniendo una mayor flexibilidad para que los conductores de VTC proporcionen servicios y ajusten la capacidad operativa según sus propias necesidades operativas y la demanda del mercado.