Tesla perd de sa popularité en Europe : les ventes s'effondrent de plusieurs dizaines de pourcents tandis que la concurrence explose

Les ventes de voitures de Tesla en Europe ont chuté à leurs niveaux les plus bas depuis des années. Selon les associations nationales de l'automobile, les immatriculations de Tesla ont baissé de 89 % en Suède et de 86 % au Danemark en octobre — confirmant que le constructeur automobile américain fait face à des problèmes croissants à travers l'Europe.

Chutes massives à travers le continent Alors que le marché européen des VE continue de croître, la position de Tesla glisse rapidement.

🔹 En Suède, seulement 133 Teslas ont été enregistrés en octobre, contre plus de 1 200 un an plus tôt.

🔹 Au Danemark, les enregistrements ont chuté de 86 %, et en Espagne de près d'un tiers.

🔹 La seule exception positive était la France, où après une chute de 47 % l'année dernière, les inscriptions en octobre 2024 ont augmenté de 2,4 %. Cependant, ce léger rebond offre peu de répit - les immatriculations de Tesla en France sont toujours en baisse de 30 % depuis le début de l'année.

Le facelift du Model Y n'a pas réussi à inverser la tendance Au début de cette année, Elon Musk et les dirigeants de Tesla ont attribué la faiblesse des ventes à des ajustements de production liés au nouveau Model Y, le véhicule le plus vendu de la marque.

Mais le modèle Y redesigné est déjà disponible dans toute l'Europe depuis plusieurs mois, et les ventes ne se sont pas redressées. Pendant ce temps, les immatriculations de véhicules électriques en Allemagne, le plus grand marché automobile de la région, ont augmenté de 38 %, tandis que les ventes de Tesla ont chuté de 50 % au cours des neuf premiers mois de l'année.

Ventes record aux États-Unis, stagnation en Europe En contraste frappant, Tesla a annoncé un chiffre d'affaires record au troisième trimestre aux États-Unis, stimulé par une vague d'acheteurs se précipitant pour profiter du crédit d'impôt fédéral sur les VE de 7 500 $ qui a expiré le 30 septembre.

L'Europe, qui manque de tels incitatifs, fait face à des défis supplémentaires pour Tesla :

🔹 Une gamme de produits vieillissante

🔹 Concurrence croissante des fabricants automobiles européens et chinois

🔹 Publicité négative liée aux affiliations politiques d'Elon Musk et à ses liens avec l'administration Trump

Nouvelle poursuite aux États-Unis augmente la pression La situation de Tesla s'est encore aggravée en raison d'un procès intenté dans le Wisconsin concernant un accident mortel de Model S en novembre de l'année dernière qui a tué cinq personnes. Selon la plainte, les passagers ont survécu à l'impact initial mais ont été piégés à l'intérieur du véhicule en feu parce que les portes à fonctionnement électronique n'ont pas pu s'ouvrir.

La famille de Jeffrey et Michelle Bauer allègue que Tesla a ignoré les risques de sécurité connus liés à la conception de sa poignée de porte et à la structure de sa batterie. Le procès déclare : « Les décisions de conception de Tesla ont créé un risque hautement prévisible : que les passagers qui survivent à un accident restent piégés à l'intérieur d'un véhicule en feu. » Bien que les enquêteurs aient cité l'état des routes, l'alcool et la vitesse comme facteurs contributifs, les avocats de la famille soutiennent que le constructeur automobile a toujours le devoir d'assurer la protection en cas de collision et les options d'évasion d'urgence.

Résumé Tesla traverse sa période la plus difficile en Europe depuis la pandémie.

Alors que le marché américain continue de générer des bénéfices records, en Europe, l'entreprise fait face à une demande en baisse, une concurrence féroce et une réputation en déclin.

À moins que Tesla ne parvienne à inverser la tendance, 2025 pourrait être une année décisive — déterminant s'il retrouve sa position de leader dans le secteur des véhicules électriques ou cède du terrain à ses rivaux.

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