Les résultats du T2 de United Airlines dépassent les estimations, mais 6 milliards de dollars de coûts supplémentaires liés au carburant pèsent sur l’ensemble de l’année.

United Airlines a annoncé mercredi un bénéfice ajusté par action (BPA) de 1,99 $ au deuxième trimestre, dépassant l’estimation de Wall Street à 1,88 $, avec un chiffre d’affaires s’établissant à 17,67 milliards de dollars contre 17,61 milliards de dollars attendus. Toutefois, la hausse des coûts du carburant continue de peser lourdement sur la rentabilité de la compagnie. La compagnie a indiqué que ses dépenses de carburant pourraient ajouter près de 6 milliards de dollars à ses coûts 2026 par rapport aux prévisions initiales, tandis que ses coûts de carburant du deuxième trimestre ont bondi de 84 % d’une année sur l’autre pour atteindre 2,3 milliards de dollars. Les prix du carburant pour avions dans les principaux aéroports américains ont grimpé de 34 % rien qu’en juillet, dans un contexte de tensions croissantes entre les États-Unis et l’Iran. L’entreprise a abaissé ses prévisions de bénéfices pour le troisième trimestre à 2,50-3,50 $ par action, contre les attentes des analystes de 3,60 $, invoquant la volatilité des coûts du carburant.
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