Menurut CNBC, mengutip perusahaan intelijen pelayaran Kepler, lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz turun menjadi hanya 8 kapal pada 17 Juli, turun 92% dari lebih dari 100 kapal per hari sebelum konflik. Dimitris Maniatis, CEO perusahaan manajemen risiko maritim MarRisk, menggambarkan situasinya sebagai beralih ke skenario terburuk, dengan kekhawatiran awak kapal kini mengalahkan insentif finansial.
Brent mentah untuk pengiriman September ditutup pada $88,10 per barel, sementara minyak mentah AS (WTI) untuk penyelesaian Agustus berakhir di $82,49—keduanya mencatat level tertinggi sejak pertengahan Juni dan naik lebih dari 20% sejak konflik dimulai. Eskalasi ini mencerminkan serangan udara AS yang berlanjut ke fasilitas militer Iran di dekat selat serta serangan balasan Iran terhadap pangkalan AS di Kuwait.