米連邦航空局（FAA）は金曜日、ボーイングの737 Maxおよび787ドリームライナー機に対する耐空証明書を発行する権限を回復しました。これは、同社が2018年および2019年に737 Maxに関わる致命的事故を起こしたことを受けて失っていた特権です。FAAは、ボーイング発行の証明書とFAA発行の証明書の間で同等の生産品質に関する指摘が8か月間あったことを、責任を返す根拠として挙げました。米国の最大級の輸出企業の一つであるボーイングにとって、この決定は規制上の節目となります。2度の墜落事故に加え、安全性を巡る厳しい精査が続き、さらに2024年1月には、新型737 Max 9で飛行中にドアのプラグが外れたインシデントがありました。
FAAは昨年9月に交互認証プロセスを導入
米連邦航空局は昨年9月、ボーイングが一部の737 Maxおよび787ドリームライナー機についてのみ耐空証明書を発行できると発表しました。FAAとボーイングが交互の週でその作業を行う形です。この部分的な回復は、メーカーへの全面的な認証権限の返還に向けた中間的なステップでした。
FAAは8か月の品質モニタリング期間を挙げる
「過去8か月の間、ボーイングが耐空証明書を発行した場合とFAAが発行した場合で、同等の生産品質に関する指摘が見られました」と、同局は金曜日に述べました。「これらの結果に基づき、FAAはこの責任をボーイングに安全に戻せると判断しました」。ボーイングは、この決定に関するコメント依頼への対応を直ちに行いませんでした。
決定は2018年以降のボーイングの安全危機を受けたもの
機体を自己認証する権限は、2018年および2019年に737 Maxで2件の致命的な墜落事故が起きた後、ボーイングから取り上げられました。同社は、2024年1月の「ほぼ大惨事」ともいえる事態の後に、再び安全性を巡る精査に直面しました。飛行から間もない時点で、新型737 Max 9のドアのプラグが吹き飛んだのです。金曜日の決定は、こうした長年の安全面の課題の後に、規制当局がボーイングに対して示した信任の表れです。
よくある質問
金曜日にFAAはボーイングにどのような権限を回復しましたか？
FAAは、ボーイングの737 Maxおよび787ドリームライナー機について耐空証明書を発行する権限を回復しました。この認証プロセスにより、ボーイングは顧客への引き渡し前に、自社の機体が耐空（＝安全に飛行可能）であると承認できます。この責任は、2018年および2019年の致命的事故を受けてメーカーから剥奪されていました。
なぜFAAはこの認証権限をボーイングに返したのですか？
FAAは、ボーイング発行とFAA発行の耐空証明書の間で同等の生産品質に関する指摘が8か月間あったことを挙げました。同局は、昨年9月に始まった交互の週での取り決めにより、認証作業をボーイングが行う場合でもFAAが行う場合でも、品質が同等だと確認したとしています。その結果、FAAはこの責任をボーイングに安全に戻せると判断しました。
