HMMの第2四半期の営業利益予想は417.40億ウォンで、5四半期ぶりの高水準を記録した。

HMMは、21日にYonhap Infomaxが実施した5大証券会社のコンセンサス調査によると、2026年Q2に5四半期ぶりの最高四半期業績を達成する見通しだ。営業利益は417.4十億ウォンに達すると予想される。海運会社の2026年Q2の売上高は3.2848兆ウォンと見込まれ、前年比25.24%増となる一方、営業利益は前年同期間比で78.99%の大幅増が見込まれる。業績改善の要因は、米国および欧州航路の運賃上昇、バンカー燃料コストが四半期ごとに31.1%増加して1トン当たり$522となったことを相殺するための燃料サーチャージの導入成功、さらにBDI（バルチック海運指数）およびBDTI（バルチック・ダーティー・タンカー指数）の上昇によってもたらされたバルク部門の営業利益の前年比246.1%の急増である。これによりHMMは、2024年Q4以来1年半ぶりに売上高が3兆ウォン水準へ回復し、営業利益も613.9十億ウォンを計上した2025年Q1以来の最高水準に到達する。

HMM Q2 2026 決算予想、5四半期ぶりの高水準を示す

Yonhap Infomaxは、直近1か月の間にHMMの決算予想を提出した5大証券会社を対象に調査した。コンセンサスでは、連結の2026年Q2売上高は3.2848兆ウォン（前年比25.24%増）、営業利益は417.4十億ウォン（前年比78.99%増）と予測している。これが実現すれば、HMMの四半期営業利益としては2025年Q1の613.9十億ウォン以来の最高であり、また四半期売上高が3兆ウォンを超えるのは2024年Q4の3.1549兆ウォン以来初めてとなる。

HMM Q2 業績コンセンサス [出所: Yonhap AI Platform]

燃料コスト増を運賃上昇とサーチャージで相殺

Q2のバンカー燃料価格は1トン当たり$522まで上昇し、四半期比で31.1%増となった。これにより、燃料の追加コスト負担は約$72.15百万と見込まれる。だがアナリストは、米国および欧州航路での運賃引き上げと燃料サーチャージの導入が、これらの追加コストを相殺すると判断した。同社の2026年Q1の決算発表では、燃料サーチャージの導入、航路最適化、バルク部門での業務効率改善といった経営の対応戦略が示されており、アナリストはそれらが現場で実行されていると評価した。

バルク部門の営業利益、前年比246.1%増

バルク海運部門の営業利益は、BDI（バルチック海運指数）およびBDTI（バルチック・ダーティー・タンカー指数）の上昇を背景に、前年比246.1%増になったと見込まれる。これは、コンテナ船運航と並ぶ形で業績改善に大きく寄与するものだ。

アナリストはQ3の営業利益が前年比で2倍に、との見通し

韓国投資＆証券のアナリスト、チェ・ゴウン氏は、スポット運賃の上昇が中国のコンテナ貨物指数（CCFI）に反映されるまでにタイムラグ構造があるため、Q3の営業利益は前年比で2倍を超え、また市場コンセンサスを約90%上回ると述べた。さらに、たとえ市場環境が8月から調整したとしても、CCFIがすでに1,800ポイント台に急騰していることから、Q3の平均CCFIは前年比で30%超となる見通しだと分析した。

年間営業利益予想を70.2%引き上げて1.1733兆ウォンへ

KB証券のアナリスト、カン・ソンジン氏は、HMMの通期営業利益予想を1.1733兆ウォンへ上方修正したと発表した。これは従来予想から70.2%の増加に当たる。今回の修正は、市況の改善と同社の運営パフォーマンスの向上を反映している。

HMM株は20,150ウォンで引け、目標価格は22,250ウォン

HMMの株価は前営業日、20,150ウォンで引けた。コンセンサス予想を提出した証券会社の平均目標株価は22,250ウォンとなっている。

HMM株価推移 [出所: Yonhap Infomax 画面番号5000]

よくある質問

HMMの2026年Q2の営業利益予想はいくらですか？

HMMの2026年Q2の営業利益は417.4十億ウォンと予想されており、前年比78.99%増で、2025年Q1以来5四半期ぶりの最高四半期営業利益となる。

2026年Q2の燃料コスト31.1%増は、HMMはどのように相殺しましたか？

アナリストの評価によると、HMMは推定で$72.15百万の追加燃料コスト負担を、米国および欧州航路での運賃引き上げと燃料サーチャージの導入を組み合わせることで相殺した。

HMM株のアナリスト・コンセンサスの目標価格はいくらですか？

予想を提出した証券会社の平均目標株価は22,250ウォンで、前営業日の終値20,150ウォンと比べている。