CNBCによると、海運インテリジェンス企業Keplerのデータを引用し、ホルムズ海峡を通過する船舶の交通量は7月17日にわずか8隻まで落ち込みました。これは、紛争前に1日100隻超だったのに対し92%減です。海事リスク管理企業MarRiskのCEOであるDimitris Maniatisは、この状況について「最悪のシナリオ」に戻ることだと表現し、現在は乗組員の恐怖が、経済的な誘因を上回っていると述べました。
9月渡しのブレント原油は1バレル88.10ドルで取引を終え、一方で8月決済の米国原油（WTI）は82.49ドルで終了しました。いずれも6月中旬以来の最高水準で、紛争が始まってからは20%以上上昇しています。エスカレーションは、海峡近くのイラン軍事施設に対する米国の空爆の継続と、クウェートにある米軍基地へのイラン側の反撃が続いていることを反映しています。
