Michael Burry avaliou a propriedade intelectual da Disney como mais duradoura do que o catálogo da Netflix, segundo o Business Insider em horário local de 20 de maio. Burry escreveu em seu Substack que a Disney cria “vinho”, enquanto a Netflix cria “leite”, observando que o vinho envelhece, enquanto o leite não ganha valor com o tempo. Ele caracterizou Star Wars, Avengers, Toy Story e Moana, da Disney, como conteúdo evergreen, consumido por gerações, enquanto Stranger Things, Squid Game e K-pop Demon Hunters, da Netflix, não têm longevidade comparável. Burry explicou que avalia a Netflix com base em se ela produz conteúdo para visualização repetida ao longo de gerações.
Michael Burry compara a longevidade do conteúdo da Disney e da Netflix
Burry disse que Disney e Pixar criam conteúdo evergreen e que a Warner Brothers também produz obras comparáveis como Harry Potter. Ele citou Suits, drama da Netflix, como exemplo em que o criador do conteúdo — e não a Netflix — foi o principal beneficiário do sucesso do programa. Burry observou que o restante do conteúdo da Netflix não parece evergreen. A Disney monetiza IPs populares como Frozen em filmes, programas de TV, parques temáticos, resorts, cruzeiros, lojas de varejo e jogos, enquanto a Netflix opera uma plataforma de streaming centrada em conteúdo original e licenciado.
Presidente do OpenAI, Brett Taylor, prevê que preocupações com tokens vão desaparecer
Brett Taylor, presidente do conselho do OpenAI, afirmou ao CNBC em horário local de 20 de maio que preocupações corporativas com tokens de IA vão desaparecer dentro de um ano. Taylor explicou que muitos problemas da economia de tokens se originam de o mercado de IA ainda não ter atingido a maturidade. Ele comparou o mercado atual de IA à era inicial da internet, quando os custos de criação de sites eram significativamente mais altos. Taylor disse que empreendedores precisam desenvolver soluções para que as empresas não precisem se preocupar com esses problemas, citando ferramentas de uso de tokens e estruturas de gerenciamento de tokens desenvolvidas recentemente. Ele previu que os departamentos de TI terão conhecimento sofisticado das aplicações industriais da IA em 12 meses.
Netflix exige que todos os funcionários demonstrem capacidade de IA
A Netflix exige que todos os funcionários, independentemente do nível ou função, tenham capacidade de IA, de acordo com o Business Insider em horário local de 20 de maio. Elizabeth Stone, diretora de Produto e Tecnologia da Netflix, disse no Lenny’s Podcast que a empresa mantém uma expectativa comum de que todos os funcionários devem usar IA com proficiência, em vez de estabelecer padrões detalhados de uso de IA por cargo. Stone definiu capacidade de IA como entender quando a IA é útil, exercer o julgamento correto e manter a mente aberta para explorar e testar novas tecnologias. Ela enfatizou que até executivos que não escrevem código diariamente precisam ter um entendimento profundo de IA e capacidade de utilização. A Netflix confirma a experiência dos candidatos com o uso de IA durante o processo de contratação, perguntando o que eles pensam sobre IA e como usam ferramentas de IA no dia a dia para avaliar a mentalidade. Stone acrescentou que a empresa continuará contratando talentos juniores, observando que funcionários mais jovens, com carreiras mais curtas, tendem a estar mais abertos a novas tecnologias de IA e entendem melhor as mudanças na indústria do entretenimento.
Prefeita de NYC, Zoran Mamdani, considera Anthony Shorris para cargo de desenvolvimento econômico
A prefeita de Nova York, Zoran Mamdani, está fortemente considerando Anthony E. Shorris, ex-vice-prefeito de NYC, como o próximo chefe da New York City Economic Development Corporation (E.D.C.), segundo o The New York Times em horário local de 20 de maio. Shorris atuou como primeiro vice-prefeito sob o ex-prefeito Bill de Blasio e atualmente trabalha como sócio na McKinsey & Company. A E.D.C. é a principal agência de desenvolvimento econômico de NYC, que atrai capital privado e cria empregos por meio de desenvolvimento imobiliário e incentivos fiscais. Mamdani determinou uma revisão de todos os projetos da E.D.C. após assumir o cargo, destacando que a agência deve considerar justiça econômica e equidade junto com o crescimento econômico. A E.D.C. tem buscado projetos de desenvolvimento em grande escala e atração corporativa, incluindo o desenvolvimento de Hudson Yards e a segunda sede da Amazon, com o plano da Amazon acabando por fracassar diante de forte oposição da ala esquerda de NYC. A nomeação foi adiada por mais de seis meses, em meio a desacordo interno entre candidatos pró-negócios e aqueles críticos de corporações.
Vendas de carros da China caem 20,2% no primeiro semestre de 2026
O mercado automotivo da China enfrenta seu pior ano desde 2021 devido ao colapso da demanda do consumidor, segundo o CNBC em horário local de 20 de maio. A China Passenger Car Association (CPCA) revisou sua previsão de vendas anuais no varejo de 2026 para baixo: de estabilidade ano contra ano para uma queda de 14%, após as vendas de carros de passeio caírem 20,2% no primeiro semestre do ano. A CPCA espera vendas anuais de 20,4 milhões de unidades em 2026, queda forte ante os 23,7 milhões do ano passado, recorde. As vendas acumuladas no primeiro semestre chegaram a 8,7 milhões de unidades. A CITIC CLSA prevê que as vendas cumulativas de carros diminuam 20% ano contra ano, uma taxa anual de queda maior do que a previsão de 14% da CPCA. Tu Le, fundador da Sino Auto Insights, disse que será um ano brutal, com a intensificação da competição na indústria para conquistar uma demanda que está diminuindo. O aumento dos custos de combustível e a redução dos subsídios a veículos elétricos agravam as dificuldades para as montadoras chinesas. De acordo com o National Bureau of Statistics da China, os custos de energia relacionados a transportes subiram 15,3% ano contra ano em junho. As vendas no varejo de veículos com motor de combustão interna caíram 39% ano contra ano em junho, com modelos apenas a gasolina contraindo 42% e respondendo por 78% da queda total de vendas de carros de passeio naquele mês. As empresas de automóveis chinesas também enfrentam pressão com o aumento dos preços de matérias-primas e componentes, com os preços de lítio e chips de memória subindo rapidamente e corroendo a lucratividade. Os dados da CPCA mostram que a margem de lucro operacional da indústria caiu para 3,4% em janeiro–maio, com os lucros da indústria diminuindo 20% ano contra ano. Os preços de carros de passeio caíram mais de 1% ano contra ano em junho, pressionando ainda mais uma lucratividade já baixa. Alguns analistas sugerem que o forte crescimento das exportações pode fornecer uma base para a recuperação. A CPCA informou que as exportações de carros de passeio em junho atingiram 877.000 unidades, alta de 11,5% mês contra mês e de 82,3% ano contra ano.
United Airlines oferece mudanças de voo gratuitas para evitar o aeroporto internacional Trump
A United Airlines planeja oferecer mudanças gratuitas de voo para passageiros que não desejam pousar no Donald Trump International Airport, na Flórida, segundo a Fox Business em horário local de 17 de maio. Um memorando interno obtido pela Fox Business afirma que passageiros que pousarem no aeroporto, anteriormente conhecido como Palm Beach International Airport, podem mudar o aeroporto de destino para Fort Lauderdale Airport ou Miami International Airport sem taxas adicionais. O Fort Lauderdale Airport fica aproximadamente 45 milhas ao sul de West Palm Beach, e o Miami International Airport fica a aproximadamente 72 milhas de distância, permitindo que os passageiros cheguem ao sul da Flórida sem usar o Trump International Airport. A decisão vem após clientes irritados inundarem o formulário online de consultas do aeroporto com mensagens de protesto depois da mudança de nome. Em horário local de 9 de maio, o Palm Beach International Airport (PBI) mudou oficialmente seu nome para Donald J. Trump International Airport (DJT), fazendo com que o presidente Trump se tornasse o primeiro presidente em exercício a ter um aeroporto com o nome dele. O aeroporto afirmou que a mudança de nome segue a legislação estadual e não afeta a propriedade, a operação ou a gestão do aeroporto. O aeroporto publicou um aviso no topo do formulário de envio de comentários dizendo que a mudança de nome “pode ser recebida de diversas maneiras pelos passageiros”. De acordo com o veículo de mídia política NOTUS, muitos clientes que responderam ao formulário ficaram indignados com a mudança de nome e com o aviso do aeroporto, com alguns dizendo que fariam boicote ao aeroporto.
Perguntas Frequentes
O que Michael Burry disse sobre o conteúdo da Disney em comparação ao da Netflix?
Michael Burry afirmou em seu Substack em horário local de 20 de maio que a Disney cria “vinho”, enquanto a Netflix cria “leite”, explicando que o vinho envelhece com o tempo, enquanto o leite não ganha valor. Ele caracterizou Star Wars, Avengers, Toy Story e Moana, da Disney, como conteúdo evergreen consumido por gerações, enquanto Stranger Things, Squid Game e K-pop Demon Hunters, da Netflix, não têm longevidade comparável.
Por que as vendas de carros da China caíram no primeiro semestre de 2026?
A China Passenger Car Association informou que as vendas de carros de passeio caíram 20,2% no primeiro semestre de 2026 devido ao colapso da demanda do consumidor. Custos crescentes de combustível dispararam 15,3% ano contra ano em junho, segundo o National Bureau of Statistics da China, e a redução de subsídios a veículos elétricos agravou as dificuldades para as montadoras chinesas. As vendas no varejo de veículos com motor de combustão interna caíram 39% ano contra ano em junho.
