A Southwest Airlines envia combustível de jato do Texas para Los Angeles em meio a preocupações com a oferta

A Southwest Airlines enviou pela primeira vez combustível de jato do Texas para a Califórnia por barco, com o navio chegando a Los Angeles em 28 de maio transportando aproximadamente 12,6 milhões de galões. O CFO Tom Doxey disse que a companhia aérea com sede em Dallas contratou o navio em meio a preocupações com o abastecimento e à volatilidade dos preços na Costa Oeste, onde os mercados de combustível de jato dependem fortemente de importações. O envio foi viabilizado por uma isenção da Lei de Jones Act que o presidente Donald Trump concedeu em março, quando os preços do combustível dispararam após ataques dos EUA e de Israel ao Irã em fevereiro.

Southwest envia 12,6 milhões de galões pela rota do Canal do Panamá

O navio partiu de Houston e seguiu pelo Canal do Panamá antes de chegar a Los Angeles. Doxey afirmou que a carga representava cerca de uma semana de abastecimento para as operações da companhia na Costa Oeste, em um momento em que o fornecimento estava mais apertado e em risco. Para contexto, a Southwest usou 564 milhões de galões de combustível de jato no último trimestre.

A companhia aérea utilizou uma isenção da Lei de Jones Act, uma lei de 1920 que exige que remessas entre portos dos EUA sejam transportadas em navios com bandeira dos EUA. Trump abriu essa exceção em março, quando os preços do combustível estavam subindo nas semanas após o início da guerra com o Irã e ocorreram interrupções no Estreito de Ormuz. A Southwest disse que as preocupações com o abastecimento se intensificaram à medida que os países restringiram as exportações este ano, embora essas preocupações tenham diminuído desde então.

Companhias aéreas registram aumento de custos com combustível acima de US$ 500 milhões

A Southwest anunciou na quinta-feira que suas despesas com combustível aumentaram quase US$ 900 milhões no segundo trimestre em comparação com o ano anterior. Os preços do combustível de jato dispararam e permaneceram voláteis desde que os EUA e Israel atingiram o Irã em fevereiro.

A United Airlines, que voa mais internacionalmente do que qualquer outra companhia aérea dos EUA, reportou um aumento de US$ 575 milhões no combustível de jato apenas no terceiro trimestre em seu relatório de 15 de julho, o que representa um impacto de US$ 1,12 na receita ajustada. A companhia disse que está usando os preços mais recentes de combustível disponíveis para suas estimativas trimestrais devido à volatilidade do mercado. Os preços desaceleraram no fim da primavera e no início do verão, mas voltaram a subir conforme as tensões com o Irã foram reacendidas neste mês.

Operadoras reduzem planos de crescimento da capacidade

Companhias aéreas dos EUA abandonaram o hedge de combustível ao longo da última década, já que os EUA tinham oferta abundante, mantendo os preços estáveis. Desta vez, as operadoras reduziram seus planos de crescimento de capacidade, o que também ajuda a impulsionar as tarifas. Executivos do setor disseram neste mês que a demanda segue forte apesar de tarifas mais altas, que, segundo eles, devem permanecer.

FAQ

O que a Southwest Airlines enviou para a Califórnia em 28 de maio?
A Southwest Airlines enviou aproximadamente 12,6 milhões de galões de combustível de jato de Houston para Los Angeles por meio de um navio que viajou pelo Canal do Panamá. Esta foi a primeira vez que a companhia aérea com sede em Dallas usou um navio para transportar combustível do Texas para a Califórnia.

Por que a Southwest Airlines precisou enviar combustível por barco?
A Southwest contratou o navio em meio a preocupações com o abastecimento e à volatilidade dos preços na Costa Oeste, onde os mercados de combustível de jato dependem fortemente de importações. O envio ocorreu quando o fornecimento estava mais apertado após os ataques dos EUA e de Israel ao Irã em fevereiro, o que fez os preços do combustível dispararem.

Quanto os custos de combustível das companhias aumentaram no segundo trimestre?
A Southwest Airlines informou que as despesas com combustível aumentaram quase US$ 900 milhões no segundo trimestre em comparação com o ano anterior. A United Airlines reportou um aumento de US$ 575 milhões no combustível de jato apenas no terceiro trimestre em seu relatório de 15 de julho.