As ações da Joby Aviation fecharam a 7,66 dólares em 21 de Julho de 2026, menos 63% do seu máximo de 52 semanas de 20,95 dólares e perto do seu mínimo de 52 semanas de 6,89 dólares. A queda seguiu-se a um pedido de registo corporativo de 30 de Junho de 2026 que revelou que a Toyota detém 51% de uma joint venture de fabrico criada em 29 de Junho de 2026, com a maior parte do capital condicionada a certificações e marcos de design. A Federal Aviation Administration confirmou no final de Março de 2026 que a Joby concluiu a Fase 4 da certificação de tipo, restando apenas a Fase 5, com a emissão estimada para o final de 2026. O re-preço das ações reflete a reação dos investidores à estrutura de controlo da joint venture e aos termos de capital condicional, em vez de atrasos de certificação.
Toyota Manufacturing Joint Venture Discloses 51% Ownership and Conditional Capital Terms
A Joby Aviation e a Toyota anunciaram uma aliança de fabrico em 30 de Junho de 2026. O registo subsequente revelou que a Toyota detém 51% da joint venture e a Joby detém 49%, ficando a maior parte do capital da Toyota condicionada a marcos de certificação e de design. A entidade de Delaware, a Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company, foi criada em 29 de Junho de 2026.
JoeBen Bevirt, Fundador e Diretor Executivo da Joby Aviation, afirmou: "A Toyota esteve ao lado da Joby durante quase uma década, fornecendo orientação e apoio inestimáveis enquanto construímos a base para fabricar as nossas aeronaves. O anúncio de hoje reflete a força da nossa relação e a confiança partilhada na oportunidade que aí vem."
Akio Toyoda, Presidente do Toyota Motor Corporation, descreveu a parceria: "Vemos a mobilidade aérea como uma extensão natural dessa filosofia — da terra ao céu — e como uma forma de trazer novo valor à vida das pessoas e à sociedade."
As ações subiram no anúncio inicial e caíram assim que o registo foi apresentado com os detalhes de titularidade e da estrutura de capital.
FAA Stage 4 Certification Completed in Late March 2026
A Joby concluiu a Fase 4 de cinco etapas de certificação de tipo da FAA no final de Março de 2026. A Fase 5 exige que a empresa finalize os testes de voo restantes com créditos com pilotos de ensaio da FAA ao controlo, demonstre conformidade com as normas de navegabilidade ainda pendentes e receba a determinação administrativa final. A FAA afirmou que o calendário depende do desempenho do requerente e da resolução das conclusões de conformidade em aberto. A emissão é estimada para o final de 2026.
A empresa esteve presente no Farnborough International Airshow em Julho e registou novos mínimos de 52 semanas no mesmo período. A Archer Aviation, concorrente dos EUA, subiu após revelar uma parceria de defesa no mesmo evento.
Joby Aviation Reports $2.47 Billion Liquidity Against $222 Million Quarterly Cash Burn
A Joby reportou cerca de 874,5 milhões de dólares em caixa e cerca de 2,47 mil milhões de dólares, incluindo investimentos de curto prazo, a 1T de 2026. A liquidez foi construída com uma oferta de capital próprio de 600 milhões de dólares e com a emissão de uma nota convertível de 690 milhões de dólares. O fluxo de caixa livre ficou em cerca de -222 milhões de dólares no trimestre. Isto implica aproximadamente 11 trimestres de runway.
A receita nos últimos doze meses atingiu 77,67 milhões de dólares, face a uma perda líquida de 957,39 milhões de dólares, uma perda 12,3 vezes superior à receita. A empresa tem 983,64 milhões de ações em circulação. A capitalização bolsista era de 7,53 mil milhões de dólares a 21 de Julho de 2026, abaixo de 49,6% ano após ano.
O consenso de analistas, entre 11 analistas, é Manter, com uma meta média de 12 meses de 11,01 dólares. A HC Wainwright definiu um objetivo de 13,00 dólares e a Cantor Fitzgerald fixou uma meta de 9,00 dólares.
Regulatory Approvals Required Beyond Type Certificate
A Joby exige três aprovações separadas da FAA: o certificado de tipo para a aeronave, um certificado de produção que permita fabrico a uma taxa, e a autoridade de operador aéreo da Parte 135 para operar um serviço comercial de passageiros. Cada uma é um processo distinto da FAA, com o seu próprio calendário. O propósito declarado da joint venture com a Toyota inclui a expansão da capacidade de produção para a certificação.
As limitações de infraestruturas incluem a disponibilidade de vertiports, a integração do tráfego aéreo para operações de alta densidade e baixa altitude, e regras municipais de ruído e de localização definidas por autoridades de aviação e governos locais.
Analyst Targets Range from $6.89 to $13.00
O cenário de 13,00 dólares da HC Wainwright implica cerca de 70% de potencial de valorização face aos 7,66 dólares e requer o certificado dentro do calendário, além de financiamento visível por parte da Toyota. A meta de 9,00 dólares da Cantor Fitzgerald representa uma subida de 17%. O cenário de 6,89 dólares para baixo coincide com o mínimo de 52 semanas e não exige falha de certificação, apenas que a Fase 5 se atrase enquanto a queima de caixa continua e que o capital da Toyota permaneça atrás dos seus marcos.
O relatório de resultados de 5 de Agosto de 2026 é o evento de curto prazo. As principais divulgações incluem se algum capital da joint venture da Toyota já foi recebido e se o fluxo de caixa livre do 2T ficou perto do nível de -222 milhões de dólares do 1T.
FAQ
Qual é o preço das ações da Joby Aviation a 21 de Julho de 2026?
As ações da Joby Aviation fecharam a 7,66 dólares em 21 de Julho de 2026, cerca de 63% abaixo do máximo de 52 semanas de 20,95 dólares e perto do mínimo de 52 semanas de 6,89 dólares. A capitalização bolsista era de 7,53 mil milhões de dólares.
Quais são os termos da joint venture de fabrico da Toyota divulgados a 30 de Junho de 2026?
A Toyota detém 51% da joint venture de fabrico criada em 29 de Junho de 2026, e a Joby detém 49%. A maior parte do capital da Toyota é condicional a marcos de certificação e de design. A entidade chama-se Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company.
Quando é que se espera que a Joby Aviation receba a certificação de tipo da FAA da Fase 5?
A Joby concluiu a Fase 4 no final de Março de 2026. A Fase 5 exige testes de voo restantes com créditos com pilotos de ensaio da FAA ao controlo, conformidade com as normas de navegabilidade em aberto e a determinação administrativa final. A emissão é estimada para o final de 2026, embora a FAA não tenha assumido um compromisso com uma data específica e tenha afirmado que o calendário depende do desempenho do requerente e da resolução das conclusões de conformidade em aberto.
