O Senado avança projeto de lei que poderá impedir a Mercedes-Benz nos EUA

O Comité do Senado para o Comércio avançou na quarta-feira uma legislação bipartidária com o objetivo de banir os fabricantes automóveis chineses do mercado dos EUA, embora o presidente, Ted Cruz, tenha alertado que o Motor Vehicle Modernization Act of 2026 poderá, inadvertidamente, impedir a Mercedes-Benz de vender veículos no país. Cruz afirmou, durante a apreciação em comissão, que o limiar de 15% de propriedade chinesa previsto no projeto abrangeria a Mercedes-Benz, porque dois investidores chineses, em conjunto, detêm quase 20% das suas ações. O projeto codificaria restrições federais destinadas a manter fora dos EUA a tecnologia automóvel associada à China por motivos de segurança nacional, já que os carros ligados poderiam recolher dados sensíveis.

Comissão do Senado Avança Projeto para Propriedade de Fabricantes Chineses

O Comité do Senado para o Comércio avançou o Motor Vehicle Modernization Act of 2026 durante a sua sessão de apreciação na quarta-feira. O presidente Ted Cruz, R-Texas, afirmou que o limiar de 15% de propriedade chinesa previsto no projeto abrangeria a Mercedes-Benz, porque dois investidores chineses, em conjunto, detêm quase 20% das suas ações. Cruz disse: “Nós nunca consideraríamos” banir a Mercedes-Benz, acrescentando que o projeto teria de ser alterado antes de se tornar lei.

A senadora Bernie Moreno, R-Ohio, que apresentou o projeto com a senadora Elissa Slotkin, D-Michigan, disse: “Estamos a impedir uma destruição absoluta, total e completa da nossa base industrial.” A legislação pretende codificar restrições federais destinadas a manter fora dos EUA a tecnologia automóvel associada à China por motivos de segurança nacional, já que os carros ligados poderiam recolher dados sensíveis.

Acionistas Chineses da Mercedes-Benz Mantêm Quase 20% de Participação

Os dois maiores acionistas individuais da Mercedes-Benz são o fabricante automóvel estatal chinês BAIC, anteriormente a Beijing Automotive Industrial Corp., com uma participação de 9,98%, e o fundador da Geely, Li Shufu, com 9,69%. A propriedade combinada de 19,67% ultrapassa o limiar proposto de 15% para a propriedade chinesa constante do projeto.

A Mercedes-Benz tinha anteriormente recusado comentar a legislação, mas afirmou que emprega mais de 10.000 pessoas nos EUA e opera unidades de montagem no Alabama e na Carolina do Sul.

Projeto Define Prazo de Conformidade até 2030 com Opção de Isenção

Moreno disse durante a apreciação que a Mercedes-Benz teria até 2030 para cumprir o limite de propriedade e poderia solicitar uma isenção. O projeto exigiria que os fabricantes automóveis que ultrapassassem o limiar de 15% de propriedade chinesa alienassem ou reorganizassem a sua propriedade para continuarem a vender veículos no mercado norte-americano.

Cruz Acusa a GM de Motivo Concorrencial por Trás da Cláusula

Durante a apreciação, Cruz acusou a General Motors de apoiar a cláusula numa tentativa de enfraquecer a Mercedes-Benz e tornar a Cadillac mais competitiva. “A GM está a pressionar por esta cláusula para tirar a Mercedes-Benz do mercado”, disse Cruz. A GM é o fabricante automóvel com mais vendas nos EUA.

A GM e a Mercedes-Benz não responderam de imediato a pedidos de comentário.

FAQ

Qual é o limiar de propriedade chinesa no Motor Vehicle Modernization Act of 2026?

O projeto define um limiar de 15% de propriedade chinesa para fabricantes que vendem veículos no mercado dos EUA. As empresas que ultrapassem este limite teriam de cumprir até 2030 ou solicitar uma isenção.

Quanto da Mercedes-Benz é detido por investidores chineses?

Em conjunto, investidores chineses detêm quase 20% das ações da Mercedes-Benz. A BAIC detém uma participação de 9,98% e o fundador da Geely, Li Shufu, detém 9,69%, totalizando 19,67%.

Quando a Mercedes-Benz teria de cumprir o limite de propriedade?

A senadora Bernie Moreno afirmou durante a apreciação na comissão que a Mercedes-Benz teria até 2030 para cumprir o limite de propriedade e poderia solicitar uma isenção.