Забастовка работников Hyundai из-за планов развертывания гуманоидного робота Atlas

Тысячи сотрудников Hyundai, входящих в профсоюз, начали частичные забастовки на производственном комплексе Ulsan в Южной Корее после срыва переговоров из‑за планов по внедрению гуманоидных роботов. Профсоюзные работники завершали дневные и ночные смены на два часа раньше с 13 по 15 июля и планируют забастовки на 4 часа с 20 по 22 июля после 15 раундов провалившихся переговоров, сообщила The Korea Times. The Wall Street Journal охарактеризовал это как первую остановку на заводе в автомобильной отрасли, связанную с гуманоидными роботами. Забастовки сосредоточены на планах Hyundai Motor Group развернуть гуманоидного робота Atlas, производимого Boston Dynamics, на производственных объектах. Профсоюз Hyundai Motor представляет более 39 000 южнокорейских работников на крупнейшем в мире автозаводе.

Сотрудники Hyundai проводят частичные забастовки с 13 по 22 июля

Работники на автомобильном производственном комплексе Hyundai в Ульсане прекратили работу на два часа раньше во время дневных и ночных смен с 13 по 15 июля. Профсоюз планирует расширить акцию забастовками на 4 часа, запланированными с 20 по 22 июля. The Korea Times сообщила, что 15 раундов переговоров не привели к соглашению между профсоюзом и Hyundai Motor Group.

Hyundai планирует развернуть 25 000 роботов Atlas начиная с 2028 года

Hyundai Motor Group представила последнюю версию гуманоидного робота Atlas в начале этого года. Рост робота — более 6 футов, а также он способен поднимать более 100 фунтов. Boston Dynamics производит Atlas и, как сообщает Reuters, становится полностью дочерней компанией Hyundai. The Korea Herald сообщила, что Hyundai стремится развернуть более 25 000 роботов Atlas на заводах Hyundai и Kia. Компания планирует начать развертывание на своих заводах в США в 2028 году, но не раскрыла сроки для других локаций.

Робот Atlas стоит 130 000 долларов и окупается за два года

Каждый робот Atlas, по оценке, стоит 130 000 долларов, говорится в интервью Bloomberg аналитика Samsung Securities Co. Эстер Йим. Йим заявила, что робот может окупиться примерно в течение двух лет работы. Джеймс Хонг из Macquarie Securities Korea Ltd. предположил, что если стоимость робота снизится до 100 000 долларов, его операционные расходы могут упасть ниже федеральной минимальной заработной платы США в 7,25 доллара и существенно обойти типичную зарплату автослесаря.

Профсоюз требует фиксированного пересчёта зарплаты и увеличения пенсионного возраста до 65 лет

Профсоюз Hyundai Motor потребовал, чтобы автопроизводитель перевёл почасовую оплату труда производственных работников на фиксированную зарплату, чтобы защититься от возможного сокращения рабочих часов из‑за автоматизации, сообщила The Wall Street Journal. Профсоюз также добивался повышения пенсионного возраста работников с 60 до 65 лет и требовал более крупные бонусы для работников.

FAQ

Что сделали сотрудники Hyundai с 13 по 15 июля?
Сотрудники Hyundai на производственном комплексе в Ульсане завершили дневные и ночные смены на два часа раньше с 13 по 15 июля в рамках частичной забастовки из‑за планов по развертыванию гуманоидных роботов.

Почему переговоры между Hyundai и профсоюзом сорвались?
Переговоры сорвались после 15 раундов обсуждений, которые не привели к соглашению по требованиям профсоюза, связанным с планами Hyundai развернуть гуманоидных роботов Atlas на производственных площадках.

Сколько стоит каждый гуманоидный робот Atlas?
Каждый гуманоидный робот Atlas стоит, по оценке, 130 000 долларов, сообщает аналитик Samsung Securities Co. Эстер Йим, и может окупиться примерно в течение двух лет работы.