Theo CNBC, dẫn nguồn từ công ty tình báo vận tải Kepler, lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã giảm xuống chỉ còn 8 tàu vào ngày 17 tháng 7, giảm 92% so với hơn 100 tàu mỗi ngày trước xung đột. Dimitris Maniatis, CEO của công ty quản lý rủi ro hàng hải MarRisk, cho biết tình hình đang quay trở lại kịch bản “tồi tệ nhất”, khi nỗi sợ của thủy thủ hiện lấn át các động lực tài chính.
Dầu Brent giao tháng 9 đóng cửa ở mức 88,10 USD/thùng, trong khi dầu thô Mỹ (WTI) giao cho kỳ hạn thanh toán tháng 8 kết thúc ở 82,49 USD—cả hai đều ghi nhận mức cao nhất kể từ giữa tháng 6 và tăng hơn 20% kể từ khi xung đột bắt đầu. Sự leo thang phản ánh các đợt không kích liên tục của Mỹ nhằm vào các cơ sở quân sự của Iran gần eo biển và các đòn phản công của Iran nhắm vào các căn cứ của Mỹ ở Kuwait.