Lợi nhuận hoạt động Q2 của Hyundai và Kia không đạt kỳ vọng do chi phí khuyến mãi tăng mạnh

Theo kết quả kinh doanh quý 2 của Kia được công bố ngày 24 tháng 7, cả Hyundai và Kia đều ghi nhận lợi nhuận hoạt động thấp hơn kỳ vọng của thị trường. Lợi nhuận hoạt động quý 2 của Kia đạt 2,63 nghìn tỷ won, giảm 6,9% so với mức đồng thuận, trong khi lợi nhuận của Hyundai ở mức 2,85 nghìn tỷ won và thấp hơn dự kiến 7,9%. Mặc dù doanh thu kết hợp quý 2 lập kỷ lục 82,5 nghìn tỷ won, chi phí cho các chương trình khuyến mãi và chi phí định giá lại đã tạo áp lực mạnh—Kia ghi nhận tác động tiêu cực 1,27 nghìn tỷ won từ các ưu đãi và chiết khấu.

Cả hai hãng ô tô đều chịu áp lực ngày càng tăng từ việc các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng chiến lược giá tấn công, cùng với sự thống trị của Toyota ở mảng xe hybrid, buộc phải mở rộng chi tiêu cho các chương trình khuyến mãi tại Tây Âu và Bắc Mỹ. Tỷ lệ giá vốn hàng bán của Hyundai tăng lên 82,2% từ 81,1%, trong khi doanh số xe điện pin nguyên chất (BEV) của Kia tăng lên 13,2% trong cơ cấu, gây sức ép lên biên lợi nhuận chung do các mẫu xe EV có mức sinh lời thấp hơn.