Hyundai Motor: Dự báo lợi nhuận quý 2 giảm 14% bất chấp doanh thu kỷ lục

Hyundai Motor dự kiến đạt doanh thu quý II kỷ lục nhưng lợi nhuận hoạt động giảm hai chữ số, theo đồng thuận của chín công ty chứng khoán Hàn Quốc do Yonhap Infomax tổng hợp. Công ty được dự báo công bố doanh thu hợp nhất 48,7994 nghìn tỷ won và lợi nhuận hoạt động 3,0946 nghìn tỷ won trong quý II, tương ứng với mức tăng doanh thu 1,06% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 14,08% lợi nhuận hoạt động. Sự sụt giảm lợi nhuận xuất phát từ tắc nghẽn chuỗi cung ứng trong sản xuất xe thành phẩm và gánh nặng chi phí gia tăng, bao gồm thuế quan của Mỹ và chi phí ưu đãi đã làm xói mòn 1,197 nghìn tỷ won trong quý I. Áp lực lợi nhuận này trùng với chi tiêu cơ sở hạ tầng cho việc mở rộng robot của Hyundai, bao gồm Trung tâm Ứng dụng Robot Metaplant (RMAC) tại Georgia sẽ khai trương vào mùa hè này, tạo ra một bài kiểm tra sức chịu đựng cho sức mạnh tài chính của nhà sản xuất ô tô giữa kỳ vọng cao về các dự án robot hình người Boston Dynamics.

Dự báo quý II của Hyundai Motor cho thấy lợi nhuận hoạt động giảm 14%

Yonhap Infomax đã tổng hợp dự báo thu nhập quý II từ chín công ty chứng khoán trong nước đã gửi ước tính trong tháng qua. Đồng thuận dự báo doanh thu hợp nhất 48,7994 nghìn tỷ won trong quý II, tăng 1,06% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận hoạt động ước tính đạt 3,0946 nghìn tỷ won, giảm 14,08% so với cùng kỳ năm ngoái. Ước tính lợi nhuận hoạt động thấp nhất trong số các bản gửi là 2,978 nghìn tỷ won.

Lợi nhuận hoạt động quý I giảm 30% so với cùng kỳ

Sự chậm lại về lợi nhuận đã được báo trước bởi kết quả quý I. Hyundai Motor báo cáo doanh thu quý I đạt 45,9389 nghìn tỷ won nhưng lợi nhuận hoạt động chỉ đạt 2,5147 nghìn tỷ won, giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Biên lợi nhuận hoạt động giảm xuống còn 5,5%. Chi phí ưu đãi và sự suy giảm cơ cấu sản phẩm đã xóa sổ 860 tỷ won, trong khi thuế quan của chính phủ Mỹ đối với ô tô và phụ tùng một mình đã tiêu tốn 337 tỷ won.

Chi tiêu cơ sở hạ tầng robot làm gia tăng áp lực chi phí

Với năng lực lợi nhuận cốt lõi từ ô tô bị suy yếu, Hyundai phải đối mặt với áp lực gia tăng từ chi phí cố định cơ sở hạ tầng, bao gồm việc khai trương Trung tâm Ứng dụng Robot Metaplant (RMAC) tại Georgia vào mùa hè này. Chi phí cơ sở hạ tầng hợp tác với Google DeepMind và NVIDIA dự kiến sẽ bắt đầu được thực hiện trong quý này, làm gia tăng gánh nặng dòng vốn đầu tư của Hyundai. Việc xây dựng một nền tảng có khả năng sản xuất 30.000 robot thành phẩm hàng năm vào năm 2028 đòi hỏi sức mạnh kinh doanh ô tô bền vững trong trung hạn.

Tài sản tiền mặt đạt 18,9767 nghìn tỷ won khi cổ phiếu giảm 40%

Hyundai Motor nắm giữ 18,9767 nghìn tỷ won tiền mặt và các khoản tương đương tiền tính đến cuối quý I. Nếu lợi nhuận hoạt động và dòng tiền suy yếu nhanh chóng và con số này giảm nhanh, những lo ngại về nền tảng tài chính có thể trở nên nổi bật trong giới đầu tư. Giá cổ phiếu của Hyundai đã giảm gần 40% trong tháng qua. Các nhà phân tích giải thích đây là "hiện tượng thủy triều rút" khi vốn nhà đầu tư rút lui do lo ngại về biên lợi nhuận xe thành phẩm giảm thay vì dựa vào "phần bù tương lai" khó thấy.

Các nhà phân tích cân nhắc giá trị robot dài hạn so với rủi ro ngắn hạn

Kang Seong-jin, nhà phân tích tại KB Securities, cho biết Hyundai "có thể tạo ra giá trị khổng lồ trong tương lai bằng cách chiếm lĩnh thị trường robot hình người công nghiệp." Tuy nhiên, Moon Yong-kwon, nhà phân tích tại Shinhan Securities, chỉ ra những rào cản thực tế trước mắt bao gồm rủi ro đình công trong đàm phán tiền lương nội địa quý III và gánh nặng chia sẻ chi phí nguyên vật liệu quý IV. Moon lưu ý rằng nếu Hyundai hợp nhất hoạt động sản xuất của Boston Dynamics như một thực thể hợp nhất, đó sẽ là một yếu tố định giá lại mạnh mẽ, nhưng nếu vẫn nằm trong cấu trúc phương pháp vốn chủ sở hữu hiện tại, kết quả có thể không đáp ứng kỳ vọng của thị trường.

Câu hỏi thường gặp

Dự báo lợi nhuận hoạt động quý II của Hyundai Motor là bao nhiêu?
Hyundai Motor dự kiến công bố lợi nhuận hoạt động quý II đạt 3,0946 nghìn tỷ won, giảm 14,08% so với cùng kỳ năm ngoái, theo đồng thuận của chín công ty chứng khoán Hàn Quốc do Yonhap Infomax tổng hợp.

Tại sao lợi nhuận hoạt động quý I của Hyundai Motor giảm 30%?
Lợi nhuận hoạt động quý I giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái do 860 tỷ won thua lỗ từ chi phí ưu đãi và suy giảm cơ cấu sản phẩm, cộng thêm 337 tỷ won chi phí từ thuế quan của chính phủ Mỹ đối với ô tô và phụ tùng.

Hyundai Motor nắm giữ bao nhiêu tiền mặt tính đến cuối quý I?
Hyundai Motor nắm giữ 18,9767 nghìn tỷ won tiền mặt và các khoản tương đương tiền tính đến cuối quý I.