Volvo Group thử nghiệm tiền điện tử độc quyền cho các giao dịch blockchain của nhà cung cấp

Volvo Group đã tìm hiểu việc sử dụng một loại tiền điện tử độc quyền trên mạng blockchain kín để hợp lý hóa các giao dịch và trao đổi dữ liệu với các nhà cung cấp vật liệu và vận tải. Ivan Branco, Giám đốc phụ trách Quản lý Thông tin, AI và Phân tích tại Volvo Group Trucks Operations, xác nhận sáng kiến này trong một cuộc phỏng vấn với Cardano Foundation, cho biết mục tiêu là đơn giản hóa các trao đổi xuyên biên giới và duy trì các bản ghi không thể thay đổi, độc lập với các loại tiền tệ truyền thống. Việc tìm hiểu này là một phần trong nỗ lực rộng hơn của bộ phận xe tải, xe buýt và thiết bị xây dựng thuộc Volvo Group nhằm nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng thông qua công nghệ blockchain.

Volvo Group Tạo Môi Trường Blockchain Khép Kín Cho Giao Dịch Với Nhà Cung Cấp

Branco mô tả sáng kiến này là một đợt tìm hiểu nội bộ, liên quan đến một số nhà cung cấp vận tải. “Chúng tôi cũng đã thực hiện các đợt tìm hiểu với một số nhà cung cấp vận tải để xem liệu có thể tạo ra, hãy nói là, một môi trường khép kín dùng blockchain cho các giao dịch giữa nhà cung cấp vật liệu, nhà cung cấp vận tải và chính chúng tôi với một loại tiền điện tử độc quyền mà chúng tôi tạo ra cho mục đích cụ thể đó hay không”, Branco cho biết. Mạng lưới khép kín được thiết kế để hỗ trợ các giao dịch giữa các nhà cung cấp vật liệu, nhà cung cấp vận tải và Volvo Group bằng loại tiền điện tử độc quyền được tạo riêng cho mục đích này.

Ứng Dụng Blockchain Nhắm Tới Truy Xuất Nguồn Gốc Sản Phẩm và Tuân Thủ Quy Định

Volvo Group xác định các ứng dụng tiềm năng của blockchain trong truy xuất nguồn gốc sản phẩm, đặc biệt cho mảng tái sản xuất, và các quy định châu Âu sắp tới như Digital Product Passport. Branco nhấn mạnh các vấn đề dai dẳng trong việc theo dõi xuất xứ đối với phụ tùng thay thế và xe đã lắp ráp, có thể dẫn tới các khoản tiền phạt đáng kể theo các lệnh trừng phạt địa chính trị và các hạn chế thương mại. “Khi xảy ra tình huống Nga–Ukraine, nơi Liên minh châu Âu nói rằng bạn không còn được vận chuyển bất kỳ hàng hóa nào hướng tới Nga nữa, thì bạn cần biết liệu hàng hóa có đang đến được Nga không, chẳng hạn, vì bạn đang gửi chúng cho các nhà nhập khẩu, những người sau đó có thể bán lại các bộ phận đó và bạn vẫn phải chịu trách nhiệm”, Branco giải thích. Những thách thức trong truy vết tạo ra rủi ro tuân thủ trong các cơ chế trừng phạt.

Dự Án Volvo Group Vẫn Ở Giai Đoạn Hình Thành Ý Tưởng Do Khó Khăn Khi Triển Khai

Branco thừa nhận các thách thức khi áp dụng, bao gồm sự phức tạp gia tăng so với các hệ thống kế thừa, hiểu biết hạn chế về blockchain, khả năng mở rộng, bảo trì và hỗ trợ. Dự án của Volvo Group vẫn ở giai đoạn hình thành ý tưởng và chưa được công nghiệp hóa. Công ty chị em Volvo Cars đã triển khai blockchain sâu hơn từ năm 2019, đặc biệt để truy xuất coban trong pin xe điện.

FAQ

Volvo Group đã khám phá gì với công nghệ blockchain?
Volvo Group đã tìm hiểu việc sử dụng một loại tiền điện tử độc quyền trên một mạng blockchain kín để hợp lý hóa các giao dịch và trao đổi dữ liệu với các nhà cung cấp vật liệu và vận tải, như Ivan Branco, Giám đốc phụ trách Quản lý Thông tin, AI và Phân tích tại Volvo Group Trucks Operations, đã xác nhận.

Tại sao Volvo Group cần blockchain để theo dõi chuỗi cung ứng?
Volvo Group gặp các vấn đề dai dẳng trong việc theo dõi xuất xứ đối với phụ tùng thay thế và xe đã lắp ráp, điều này có thể dẫn tới các khoản tiền phạt đáng kể theo các lệnh trừng phạt địa chính trị và các hạn chế thương mại, như Branco đã giải thích bằng tình huống Nga–Ukraine làm ví dụ.

Trạng thái hiện tại của dự án blockchain tại Volvo Group là gì?
Dự án của Volvo Group vẫn ở giai đoạn hình thành ý tưởng và chưa được công nghiệp hóa, trong khi công ty chị em Volvo Cars đã triển khai blockchain sâu hơn từ năm 2019 để truy xuất coban trong pin xe điện.