根據 Kia 於 7 月 24 日發布的 Q2 財報，現代與 Kia 均公布營業利潤未達市場預期。Kia 的 Q2 營業利潤為 2.63 兆韓元，較市場共識下降 6.9%；而現代的利潤為 2.85 兆韓元，則比預期少 7.9%。儘管合併 Q2 營收創下紀錄，達 82.5 兆韓元，但促銷與定價成本的壓力仍沉重——Kia 因獎勵與折扣吸收了 1.27 兆韓元的負面影響。
兩家車廠均面臨來自中國 EV 生產商激進定價以及 Toyota 在油電混合車領域主導地位所帶來的日益加大壓力，迫使其在西歐與北美加大促銷支出。現代的銷貨成本率由 81.1% 上升至 82.2%；而 Kia 的純電動車（BEV）銷售占比提升至 13.2%，由於電動車型的獲利能力較低，對整體毛利率造成壓力。
