现代汽车股票于 7 月 24 日收于 401,000 韩元，较前一日下跌 7.18%。原因是公司第二季度财报未达市场预期，分析师称其物理 AI 业务进展速度较竞争对手更慢。该股从 6 月 1 日盘中高点 783,000 韩元下跌 50.2%。急跌由现代汽车 2024 年第二季度初步运营利润 2.8509 万亿韩元引发，同比下滑 20.8%，尽管季度营收创下纪录。分析师将跑输归因于中东紧张局势下疲弱的汽车销量以及生产设施中断，同时指出，在监管环境快速演变的背景下，现代汽车在类人机器人和自动驾驶方面的研发节奏落后于像特斯拉这样的对手。
现代汽车公布 2024 年第二季度业绩低于一致预期，Meritz Securities
现代汽车于 7 月 23 日披露了 2024 年第二季度初步合并业绩，报告称营收为 49.2153 万亿韩元，运营利润为 2.8509 万亿韩元。营收同比增长 1.9%，主要受外汇影响，达到季度创纪录水平，但运营利润下滑 20.8%，未能达到分析师一致预期。公司将利润下滑归因于源自中东地缘政治紧张局势的疲弱车辆销售以及一家生产设施火灾事件。
证券公司认为第二季度是底部，并预计随着生产设施恢复正常以及新车型推出，第二后半年将出现转机。
受疲弱表现影响 股价较 6 月高点下跌 50.2%
据韩国交易所数据，现代汽车于 7 月 24 日收于 401,000 韩元，较前一交易日下跌 31,000 韩元（7.18%）。盘中交易中，该股最低跌至 390,000 韩元，从 6 月 1 日盘中高点 783,000 韩元下跌 50.2%。
7 月 24 日的下跌发生在公司 7 月 23 日公布业绩之后。尽管现代汽车实现了季度营收创纪录，但相较市场预期的运营利润缺口推动了抛售。
分析师下调目标价格 称物理 AI 进展缓慢
NH 投资与证券分析师 Ha-neul 于 7 月 24 日将现代汽车目标价格从 860,000 韩元下调至 760,000 韩元，称公司正准备在物理 AI 领域部署新业务，包括类人机器人和自动驾驶，但推进速度慢于市场预期。分析师表示，尽管快速的监管改革以及外部因素正在被解决，现代汽车在执行速度上仍落后于竞争对手。
分析师认为，曾推动公司上半年股价上涨的机器人和自动驾驶的动能正在减弱，这一担忧程度高于第二季度业绩未达预期。由于在中国和欧洲提供低成本车型，竞争对手的电动汽车产品正在获得销量势头；而据报道，特斯拉预计将在第三季度开始于美国市场进行类人机器人的量产。
包括 NH、三星、Meritz、Korea Investment 和 Shinhan 在内的多家大型券商近期已下调目标价格，但仍维持判断，即情绪可能会在即将召开的首席执行官投资者日之后出现反转。
预计 7 月 26 日举行首席执行官投资者日 以澄清战略
Meritz 证券分析师 Kim Jun-hyun 表示，在现代汽车的投资者日之后，集团物理 AI 的开发方向有望变得更为具体。分析师预计将明确四家实体——现代汽车、Boston Dynamics、Robotics America 和 RMAC——在 Atlas 类人机器人业务中的具体角色，以及 Saemangeum SPC 的结构细节，并确认 Boston Dynamics 与 AI 数据中心运营的 SPC 是否将引入外部投资者参与。
首席执行官投资者日定于 7 月 26 日举行。
常见问题
是什么导致现代汽车股票在 7 月 24 日下跌？
现代汽车股票在 7 月 24 日下跌 7.18% 至 401,000 韩元，此前公司于 7 月 23 日披露 2024 年第二季度初步业绩，显示运营利润为 2.8509 万亿韩元，同比下滑 20.8%，且低于分析师一致预期，尽管季度营收达到 49.2153 万亿韩元的创纪录水平。
分析师为何下调现代汽车的目标价格？
NH 投资与证券在 7 月 24 日将现代汽车目标价格从 860,000 韩元下调至 760,000 韩元，称尽管监管环境有所改善，但在类人机器人和自动驾驶等物理 AI 业务方面，相较竞争对手的进展速度仍低于预期。
预计现代汽车在 7 月 26 日的首席执行官投资者日会公布什么？
分析师预计现代汽车将于 7 月 26 日的首席执行官投资者日澄清其物理 AI 开发战略，包括在 Atlas 类人业务中现代汽车、Boston Dynamics、Robotics America 和 RMAC 的具体角色、Saemangeum SPC 的细节，以及外部投资者参与 AI 数据中心运营的可能性。
