负责监控的联合海事信息中心（JMIC）在当地时间 7 月 28 日报道称，在过去 48 小时内，霍尔木兹海峡内未发生新识别的针对船只的袭击。由美国中央司令部领导的跨国海上监视组织表示，在大型规模的相互空袭停止后，交通量和运营商信心略有改善。该评估是在持续的海上安全担忧背景下发布的，涉及伊朗军事活动以及也门胡塞武装威胁，影响中东关键的航运瓶颈水道。
运营商在 AIS 关闭模式下保持谨慎态度
JMIC 在报告中指出，此前的袭击之后，通行模式显示运营商仍持续保持谨慎，多家公司推迟或重新安排了通行计划。根据该评估，大量船只在通行时关闭了自动识别系统（AIS），导致目视确认的船舶密度更低，态势感知更为复杂。该组织表示，这种行为体现了运营商在近期未见新袭击的情况下，仍对通航战略水道采取持续的谨慎方式。
伊朗 IRGC 持续在航道实施骚扰活动
JMIC 报道称，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）的骚扰持续，包括无线电呼叫、无人机系统（UAS）飞越，以及对商用船只的定向监视。该评估称，这些行动继续表明伊朗意图在主要通行航线中宣示存在，并对已启用 AIS 的船只施加压力。JMIC 表示，IRGC 海上活动聚焦于海峡内的航线管控。
胡塞发言人澄清 Bab el-Mandeb 的封锁范围
就南部红海及 Bab el-Mandeb 海峡而言，JMIC 分析称，来自也门胡塞叛军的威胁仍在持续。根据 JMIC 援引的多份公开来源报告，胡塞首席谈判代表兼发言人 Muhammad Abdulsalam 于 7 月 24 日澄清称，Bab el-Mandeb 海峡本身并未关闭，所宣布的海上封锁仅针对沙特利益。基于公开数据对启用 AIS 通行 Bab el-Mandeb 海峡的船舶进行追踪显示，在 7 月 24 日之后，日均通行量从约 50 艘船降至 20 艘船。JMIC 表示，联军海军力量仍部署在该区域。
常见问题
JMIC 在 7 月 28 日关于霍尔木兹海峡的袭击报告了什么？
JMIC 在当地时间 7 月 28 日报道称，在过去 48 小时内，未报告霍尔木兹海峡内出现新识别的针对船只的袭击。该组织指出，在大型规模的相互空袭停止后，交通量和运营商信心略有改善。
霍尔木兹海峡局势下，船舶运营商如何应对？
根据 JMIC 的评估，通行模式显示运营商仍持续保持谨慎，多家公司推迟或重新安排了通行计划。大量船只在通行时关闭了 AIS，导致目视确认的船舶密度更低，态势感知更为复杂。
伊朗 IRGC 在航道中开展了哪些活动？
JMIC 报道称，伊朗 IRGC 的骚扰持续，包括无线电呼叫、无人机系统飞越，以及对商用船只的定向监视。该评估指出，这些行动表明伊朗意图在主要通行航线中宣示存在，并对已启用 AIS 的船只施加压力，且 IRGC 海上活动聚焦于航线管控。
