联合航空周三公布的第二季度财报超出华尔街预期：每股摊薄后调整后收益为 1.99 美元，与预期相比为 1.88 美元；本季度营收为 176.7 亿美元，与预期相比高于 176.1 亿美元；截至 6 月 30 日的季度。该航空公司称，预计 2026 年将增加将近 60 亿美元的燃油成本，相比其年初预测。这主要受到航空煤油价格推动的影响：根据 Airlines for America 发布的 Argus 数据，7 月仅截至周二，航空煤油价格就上涨了 34%。燃油成本飙升源于美伊之间冲突的升级与缓和交替。联合航空第二季度燃油费用同比上涨 84% 至 23 亿美元，成为该航空业继劳动力之后最大的成本类别。
联合航空公布 Q2 财报，超出分析师预期
联合航空第二季度实现每股摊薄后调整后收益 1.99 美元，超过 LSEG 一致预期的 1.88 美元。营收达到 176.7 亿美元，较截至 6 月 30 日季度预期的 176.1 亿美元更高。净利润下降超过 17% 至 8.05 亿美元，折合每股 2.46 美元。在调整基础上，该航空公司公布 6.49 亿美元，即在计入一次性项目后每股为 1.99 美元。联合航空高管将于美国东部时间周四 10:30 举行财报电话会议。
燃油成本激增促使公司上调全年指引
联合航空预计第三季度每股摊薄后调整后收益在 2.50 至 3.50 美元之间，低于分析师预计的每股 3.60 美元。公司预计全年每股摊薄后调整后收益在 9 至 11 美元之间，较其在 4 月时给出的每股 7 至 11 美元区间的预测处于更高端。该公司在 1 月份预测下调是在 2 月下旬美国和以色列袭击伊朗之后作出的。根据 Airlines for America 发布的 Argus 数据，美国主要机场的航空煤油价格在 7 月仅截至周二就上涨了 34%。联合航空表示，今年更高的燃油价格可能会使其支出增加将近 60 亿美元，较其对 2026 年初的预期有所增加；同时，第二季度燃油成本较去年上涨 84% 至 23 亿美元。该航空公司表示，本季度将覆盖其更高成本的最高 90%，而在第四季度将覆盖全部成本。联合航空称正在更新其预测，将纳入最新的燃油价格，因为成本波动如此之大；并指出，自 7 月初以来，燃油价格已对第三季度的调整后每股收益造成 1.12 美元的冲击。该航空公司在一份文件中表示，由于今年燃油成本更高，它可能还会进一步削减运力计划。
营收增长由高端与国际业务板块推动
联合航空第二季度飞行量增长 3.5%。营收较去年同期增长 16% 至 176.7 亿美元；第二季度总单位收入较去年增长 12.1%。据 FactSet 称，这意味着自 2023 年初以来单位收入增幅最高。该航空公司报告称，高端、企业以及无附加费的基础经济舱机票带来更高营收，同时国内和国际航程的单位收入也在上升。竞争对手达美航空同样表示，正在将其中更多更高成本转嫁给乘客。两家公司均表示，尽管票价更高，但需求仍保持强劲。
常见问题
联合航空第二季度的收益结果如何？
联合航空公布的每股摊薄后调整后收益为 1.99 美元，与预期相比为 1.88 美元；营收为 176.7 亿美元，与预期相比为 176.1 亿美元；截至 6 月 30 日的季度。净利润下降超过 17% 至 8.05 亿美元，折合每股 2.46 美元。
为什么联合航空修订了全年收益指引？
联合航空称，预计 2026 年将比其年初预测新增将近 60 亿美元的燃油成本。该航空公司第二季度燃油成本较去年上涨 84% 至 23 亿美元；这是由航空煤油价格推动的：根据 Airlines for America 发布的 Argus 数据，7 月仅截至周二，航空煤油价格已上涨 34%。
联合航空第二季度营收表现如何？
联合航空营收较去年同期增长 16% 至 176.7 亿美元；第二季度总单位收入较去年同期增长 12.1%，根据 FactSet 的说法，这创下自 2023 年初以来单位收入增幅最高。该航空公司报告称，高端、企业以及基础经济舱机票带来更高营收，同时国内与国际航程的单位收入也在上升。
