توقّعت شركة الخطوط الجوية كاثي باسيفيك تحقيق ربح للربع الأول من العام بقيمة 60-65 مليار دولار هونغ كونغ، مدفوعًا بطلب قوي

AIR CHINA%0.72-

تتوقع شركة كاثي باسيفيك تسجيل ربح مساهمين موحد بنحو 60 مليار دولار هونغ كونغ إلى 65 مليار دولار هونغ كونغ عن النصف الأول المنتهي في يونيو، بما في ذلك حوالي 14 مليار دولار هونغ كونغ من مكاسب التخلص «الاعتبارية» نتيجة لتخفيف حصتها في شركة آير تشاينا. وأفادت شركة الطيران التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها بأن ربح المساهمين بلغ 3.7 مليار دولار هونغ كونغ في النصف الأول من العام الماضي. وجاء تحسن الأداء مدعوماً باستمرار قوة الطلب على خدمات كاثي باسيفيك وكاثي كارجو، وتحسن أداء شركة إتش كيه إكسبريس، ومساهمات أرباح أقوى من الشركات التابعة. ويعكس ذلك تعافي قطاع الطيران في هونغ كونغ مع استئناف السفر الإقليمي.

تتوقع كاثي باسيفيك ربحاً للنصف الأول بقيمة 60 إلى 65 مليار دولار هونغ كونغ

أعلنت كاثي باسيفيك أنها تتوقع تسجيل ربح مساهمين موحد بنحو 60 مليار دولار هونغ كونغ إلى 65 مليار دولار هونغ كونغ عن النصف الأول المنتهي في يونيو. وتشمل التوقعات حوالي 14 مليار دولار هونغ كونغ من مكاسب التخلص «الاعتبارية» الناتجة عن تخفيف حصة المجموعة في آير تشاينا. وخلال النصف الأول من العام الماضي، سجلت كاثي باسيفيك ربح مساهمين قدره 3.7 مليار دولار هونغ كونغ. وقالت المجموعة إن نتائج النصف الأول استفادت أيضاً من استمرار قوة الطلب على كاثي باسيفيك وكاثي كارجو، وتحسن الأداء لدى إتش كيه إكسبريس، ومساهمات أرباح أقوى من الشركات التابعة.

ارتفاع أحجام الركاب والشحن في يونيو والنصف الأول

ارتفع حجم ركاب كاثي باسيفيك في يونيو بنسبة 12% على أساس سنوي إلى 2.5829 مليون راكب، مع زيادة كيلومترات المقاعد المتاحة بنسبة 6% على أساس سنوي. ونما حجم الشحن بنسبة 9% على أساس سنوي إلى 144,800 طن، بينما ارتفعت كيلومترات طن الشحن المتاحة بنسبة 1% على أساس سنوي. وخلال النصف الأول، بلغ حجم الركاب 16 مليوناً، بزيادة 17% على أساس سنوي، وارتفع حجم الشحن بنسبة 9% على أساس سنوي إلى 868,900 طن.

إتش كيه إكسبريس تسجل نمواً أولياً للركاب بنسبة 10%

نقلت إتش كيه إكسبريس أكثر من 560,000 راكب في يونيو، بانخفاض 4% على أساس سنوي، مع تراجع كيلومترات المقاعد المتاحة بنسبة 7% على أساس سنوي. وخلال الأشهر الستة الأولى، ارتفع حجم الركاب بنسبة 10% على أساس سنوي إلى 4.1634 مليون راكب.

أبرز النقاط: تفاؤل موسم السفر الصيفي وتوسيع الشبكة

صرّح مسؤول العملاء والتجارة لدى كاثي باسيفيك، لافينيا لاو، بأن المجموعة واصلت زخم النمو في يونيو رغم استمرار ارتفاع أسعار وقود الطيران. وأضافت أن كاثي باسيفيك وإتش كيه إكسبريس مجتمعتين نقلتا أكثر من 3.1 مليون راكب خلال الشهر، بينما نقلت كاثي كارجو نحو 145,000 طن، مع نمو كل من أحجام الركاب والشحن بنسبة 9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وتواصل المجموعة تعزيز ترابط الشبكة للعملاء. وأطلقت إتش كيه إكسبريس مؤخراً خدمة يومية جديدة بين هونغ كونغ وووشي، بما يوسع أكثر شبكة مسارات المجموعة داخل البر الرئيسي للصين. وأعربت لاو عن تفاؤلها بخصوص نظرة موسم الذروة للسفر في الصيف، خصوصاً للرحلات بعيدة المدى، بينما لا يزال الطلب على الوجهات قصيرة المدى المغادرة من هونغ كونغ مستقراً، مع كون الصين البر الرئيسي وشرق آسيا الشمالي من بين الأكثر شعبية لدى المسافرين.

الأسئلة الشائعة

ما مقدار الربح الذي توقعت كاثي باسيفيك تسجيله للنصف الأول المنتهي في يونيو؟

تتوقع كاثي باسيفيك تسجيل ربح مساهمين موحد بنحو 60 مليار دولار هونغ كونغ إلى 65 مليار دولار هونغ كونغ عن النصف الأول المنتهي في يونيو، بما في ذلك حوالي 14 مليار دولار هونغ كونغ من مكاسب التخلص «الاعتبارية» الناتجة عن تخفيف حصتها في آير تشاينا.

كيف كانت أحجام الركاب والشحن لكاثي باسيفيك في يونيو؟

في يونيو، ارتفع حجم ركاب كاثي باسيفيك بنسبة 12% على أساس سنوي إلى 2.5829 مليون راكب، بينما نمت أحجام الشحن بنسبة 9% على أساس سنوي إلى 144,800 طن. وخلال النصف الأول، بلغ حجم الركاب 16 مليوناً (بزيادة 17% على أساس سنوي) وارتفع حجم الشحن بنسبة 9% على أساس سنوي إلى 868,900 طن.

ما المسار الجديد الذي أطلقته إتش كيه إكسبريس مؤخراً؟

أطلقت إتش كيه إكسبريس مؤخراً خدمة يومية جديدة بين هونغ كونغ وووشي، بما يوسع أكثر شبكة مسارات المجموعة داخل البر الرئيسي للصين.

إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة مستمدة من مصادر خارجية وهي للمرجعية فقط. لا تمثل هذه المعلومات آراء أو وجهات نظر Gate ولا تشكل أي نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. ينطوي تداول الأصول الافتراضية على مخاطر عالية. يرجى عدم الاعتماد حصرياً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة عند اتخاذ القرارات. لمزيد من التفاصيل، يرجى الرجوع على إخلاء المسؤولية.
تعليق
0/400
لا توجد تعليقات