وجهت النيابة العامة في محكمة سيول المركزية الاتهام إلى شركة HD Hyundai Oilbank وموظفين اثنين في قسم التسعير بانتهاك قوانين التجارة العادلة عبر التنسيق لزيادة أسعار البنزين مع شركة SK Energy، وذلك بعد تواطؤ بدأ في يوليو 2024. يستند الاتهام إلى نتائج تحقيقات النيابة التي أظهرت أن الشركات تبادلت معلومات التسعير لرفع تكاليف الوقود بالتزامن بعد الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، مما أحدث أثراً سوقياً مشتركاً بلغ 26 تريليون وون عبر جميع المصافي المحلية. تجنبت SK Energy الملاحقة من خلال برنامج التساهل الكوري الجنوبي للإبلاغ الذاتي، بينما استُبعدت GS Caltex وS-Oil لعدم كفاية الأدلة المباشرة على التنسيق السعري. ووصفت النيابة القضية بأنها أكبر حادثة تواطؤ فردية من حيث الحجم المالي في التاريخ الكوري الجنوبي، مشيرةً إلى أن المصافي المحلية كانت تمتلك احتياطيات كبيرة من النفط الخام وقت اندلاع الحرب، ولم يكن لديها مبرر للارتفاعات الحادة في الأسعار. يأتي الاتهام بعد تحقيق استمر لعدة سنوات في ممارسات تسعير الوقود خلال فترة تجاوز فيها متوسط سعر البنزين في سيول 1800 وون للتر في 4 مارس 2026.
HD Hyundai Oilbank وSK Energy تنسقان تواطؤاً سعرياً بقيمة 14.2 تريليون وون منذ يوليو 2024
وفقاً للأوساط القانونية في سيول يوم 6، وجهت النيابة اتهاماً لشركة HD Hyundai Oilbank بتبادل معلومات التسعير مع شركات أخرى لرفع أسعار الوقود بالتزامن. بلغ التواطؤ المباشر بين HD Hyundai Oilbank وSK Energy 14.2 تريليون وون. وبسبب خصائص متابعة الأسعار في سوق تكرير النفط الكوري الجنوبي، بلغ إجمالي الأثر المتموج عبر السوق بأكمله 26 تريليون وون عندما استرشدت GS Caltex وS-Oil بقرارات التسعير للشركات المتهمة واتبعتتها. عرفت النيابة هذه القضية بأنها أكبر قضية تواطؤ فردية من حيث الحجم في التاريخ.
![HD Hyundai Oilbank]()
HD Hyundai Oilbank [المصدر: صورة أرشيفية من وكالة يونهاب]
قررت النيابة أن المصافي المحلية كانت تمتلك احتياطيات كبيرة من النفط الخام وقت اندلاع الحرب، ولم يكن لديها سبب لإحداث زيادات حادة في الأسعار. بدأت أنشطة التواطؤ للشركات في يوليو 2024، قبل الحرب.
رسائل داخلية تكشف احتفال المسؤولين بالربح من الحرب في 4 مارس 2026
عُثر على محققين داخليين تبادلوا رسائل عبر تطبيق مراسلة في 4 مارس 2026، عندما تجاوز متوسط سعر البنزين في سيول حاجز 1800 وون للتر، بتصريحات تضمنت "نرفع السعر 100 وون إضافية اليوم. نحقق ربحاً قدره 2 تريليون هذا العام" و"كما توقعت، شركة تعيش على الحرب. يعيش ترامب"، محتفلين بأرباحهم المفرطة. كُشفت هذه المحادثات أثناء التحقيق.
أربع مصافٍ متهمة بإجبار محطات الوقود المستقلة على عقود شراء حصرية بنسبة 98%
وراء نظام الربح المستمر كانت ممارسات توزيع غير عادلة تستهدف محطات الوقود المستقلة. وجهت النيابة اتهاماً لجميع المصافي الأربع بمنع مقارنة المنتجات وشرائها، مع إجبارها على "عقود الشراء الكاملة" و"أنظمة التسوية اللاحقة". بلغ متوسط نسبة العقود 98%. أكدت رسائل المراسلة الداخلية تصريحات مثل "أعتقد أننا بحاجة لإيذائهم من خلال الدعاوى القضائية" و"لحظة مغادرتهم، سيدمرون بسبب التعويضات".
![Gas station in Seoul]()
مشهد محطة وقود في سيول [المصدر: صورة أرشيفية من وكالة يونهاب]
اتهام موظفي HD Hyundai Oilbank وGS Caltex بإتلاف الأدلة بشكل منهجي
تم الكشف أيضاً عن مخالفات إضافية. يُتهم مسؤولون وموظفو شركة HD Hyundai Oilbank وGS Caltex بإتلاف الأدلة من خلال تحديد موعد التفتيش الميداني لهيئة التجارة العادلة مسبقاً وحذف بيانات الكمبيوتر ذات الصلة بشكل منهجي. كما أبلغت ثلاث مصافٍ أسعار بيع البنزين اليومية المبلغ عنها لوزارة التجارة والصناعة والطاقة بمستويات أقل من الأسعار الفعلية. صرحت النيابة بأنها ستشارك المواد ذات الصلة مع وزارة التجارة والصناعة والطاقة مستقبلاً، وستبذل قصارى جهدها للحفاظ على الملاحقة القضائية.
الأسئلة الشائعة
ما هي التهم التي واجهتها HD Hyundai Oilbank في قضية تثبيت الأسعار؟
اتُهمت HD Hyundai Oilbank وموظفان في قسم التسعير بانتهاك قوانين التجارة العادلة من خلال زيادات الأسعار المنسقة مع SK Energy. بلغ التواطؤ المباشر بين الشركتين 14.2 تريليون وون، مع أثر سوقي إجمالي قدره 26 تريليون وون عندما اتبعت مصافٍ أخرى قراراتها السعرية.
لماذا قالت النيابة إن المصافي لم يكن لديها مبرر لرفع الأسعار؟
قررت النيابة أن المصافي المحلية كانت تمتلك احتياطيات كبيرة من النفط الخام وقت اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، ولم يكن لديها سبب لإحداث زيادات حادة في الأسعار. أظهرت رسائل داخلية في 4 مارس 2026 احتفال المسؤولين بالربح من الحرب بتصريحات مثل "نحقق ربحاً قدره 2 تريليون هذا العام" و"كما توقعت، شركة تعيش على الحرب".
ما هي ممارسات التوزيع غير العادلة التي اتُهمت بها المصافي؟
وجهت النيابة اتهاماً لجميع المصافي الأربع بمنع مقارنة المنتجات وشرائها، مع إجبارها على "عقود الشراء الكاملة" و"أنظمة التسوية اللاحقة" على محطات الوقود المستقلة. بلغ متوسط نسبة العقود 98%، وأكدت رسائل داخلية التهديد بدعاوى قضائية وتعويضات ضد أصحاب المحطات الذين حاولوا الانسحاب.
