Audi presenta el SUV Q9 mientras las ventas en EE. UU. caen un 16% en 2025

El fabricante alemán de autos de lujo Audi presentó el SUV Q9 de tamaño completo el martes, marcando el primer vehículo de la marca con esta denominación y la incorporación más reciente a una ofensiva de producto enfocada en el mercado estadounidense. El Q9 de tres filas y la variante de alto rendimiento SQ9 servirán como los modelos insignia de Audi en EE. UU., con precios desde 89.095 USD y 119.395 USD, respectivamente. El lanzamiento llega en un momento en el que Audi ha tenido dificultades en el mercado estadounidense: las ventas cayeron un 16% en 2025 y un 17% en el primer semestre de 2026.

Filip Brabec, vicepresidente senior de gestión de productos de Audi of America, indicó que el Q9 fue diseñado principalmente para los consumidores de EE. UU., uniéndose a los SUV compactos Q3 y al Q7 de tamaño medio presentados en marzo y junio. La marca atribuye su rendimiento más flojo en EE. UU. a los aranceles y al fin de los incentivos federales para vehículos eléctricos.

Especificaciones del Audi Q9 y posicionamiento en el mercado

El Q9 mide 209 pulgadas de largo y 86,8 pulgadas de ancho cuando se mide desde los bordes exteriores de los espejos retrovisores laterales, lo que lo hace ligeramente más largo que tanto el Mercedes GLS como el BMW X7. El vehículo es lo bastante grande como para acomodar adultos en la tercera fila. El Q9 viene con un motor V6 de 2,9 litros que desarrolla 429 caballos de fuerza y un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de 4,9 segundos, según Audi. El SQ9 está propulsado por un V8 de 4,0 litros con 591 caballos de fuerza, 590 libras-pie de par y un tiempo de 0 a 60 mph de 3,8 segundos.

Brabec dijo durante la presentación del vehículo en Nueva York el martes que el Q9 “representa el auto de lujo más suntuoso que tenemos en este segmento”. Señaló que “los SUV siguen creciendo. Son más del 80% del segmento premium, y tenemos contendientes absolutamente punteros en cada una de esas partes”.

El Q9 incluye faros adaptativos de haz matricial (matrix adaptive beam), disponibles en Europa desde hace aproximadamente una década, pero que solo recientemente se han permitido en EE. UU., de acuerdo con la compañía. Las luces constan de un conjunto de diminutos LED que pueden dar forma a los haces de luz para reducir o eliminar el deslumbramiento a los conductores que vienen de frente. El vehículo también incorpora un asistente de voz con ChatGPT, un sistema de asistencia al conductor con función manos libres y el techo solar más grande que Audi haya instalado jamás en un vehículo.

Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, dijo que el Q9 “tendrá algunas características realmente decadentes; casi diría, como puertas con apertura eléctrica y materiales interiores alucinantes, incluso para los estándares de Audi”.

Caída de ventas de Audi en EE. UU. en 2025 y 2026

Audi vendió un 16% menos vehículos en 2025 que el año anterior, según datos de la empresa. El primer semestre de 2026 registró una caída del 17% frente al mismo periodo de 2025. El primer trimestre de 2026 anotó un descenso del 30% respecto al mismo periodo de 2025.

En comparación, las ventas de Mercedes-Benz bajan aproximadamente un 3,5% hasta junio de este año, mientras que las de BMW aumentaron un 4,7% en el mismo periodo, según la fuente.

Brauer afirmó que Audi está “observando cosas como el [Mercedes-Benz] GLS y el [BMW] X7, y se lo están diciendo a sí mismos: ‘Necesitamos más’. Necesitamos más espacio, pero lo que realmente necesitamos es más MSRP y más beneficios”.

Tom Narayan, analista global de automóviles en RBC Capital Markets, señaló que Audi antes “se acercaba a los talones de lo que antes era un duopolio de fabricantes alemanes [de equipo original]”, refiriéndose al éxito de la marca compitiendo con BMW y Mercedes, y “a lo largo de los años había incrementado su cuota de mercado”.

Impacto de los aranceles y desventaja de fabricación

Audi importa el 100% de su producto a EE. UU., mientras que tanto BMW como Mercedes-Benz tienen fábricas en el país. Volkswagen, que posee Audi, opera una fábrica en Chattanooga, Tennessee, y está construyendo una fábrica en Carolina del Sur para su marca de SUV Scout. Según se ha reportado, los ejecutivos de Audi estarían considerando construir algunos SUV en la planta de Carolina del Sur, pero actualmente la marca no fabrica ningún vehículo en EE. UU.

Narayan dijo que Audi antes ofrecía valor por dólar, pero “esa ventaja de precios se evaporó con los aranceles”. Añadió que Audi “está mucho más expuesta a los aranceles que sus rivales”.

Brauer señaló que “muchos fabricantes se vieron sorprendidos” por el cambio en las expectativas del mercado de vehículos eléctricos, “pero Audi probablemente es una de las más sustanciales en términos de la cantidad de energía y recursos que pusieron y esperaban recuperar del mundo de los autos eléctricos, y de qué tan lejos se quedaron esas realidades frente a las expectativas”. Los vehículos 100% eléctricos representaron solo el 5,6% de las ventas de Audi en EE. UU. en el segundo trimestre de 2026, según Cox Automotive.

Brauer agregó que la energía destinada a los EV “dejó sus otros trenes motrices sin la atención que necesitaban para competir”, y que los nuevos SUV son “un paso para corregir eso”. Narayan dijo que el nuevo producto es positivo para la marca, pero señaló que “navegar los aranceles” sigue siendo el problema mayor y “seguirá dominando su desempeño en EE. UU.”.

FAQ

¿Qué presentó Audi el martes?

Audi presentó el SUV Q9 de tamaño completo el martes, marcando el primer vehículo de la marca con la denominación Q9. El Q9 de tres filas y la variante SQ9 de alto rendimiento servirán como los modelos insignia de Audi en EE. UU., con el Q9 comenzando en 89.095 USD y el SQ9 en 119.395 USD.

¿Por qué Audi ha tenido dificultades en el mercado de EE. UU.?

Audi atribuye su rendimiento inferior en EE. UU. a los aranceles y al fin de los incentivos federales para vehículos eléctricos. La marca vendió un 16% menos vehículos en 2025 en comparación con el año anterior, y las ventas bajaron un 17% en el primer semestre de 2026. Audi importa el 100% de su producto a EE. UU., lo que la hace más expuesta a los aranceles que rivales como BMW y Mercedes-Benz, que tienen fábricas en EE. UU.

¿Cómo se compara el Audi Q9 con la competencia?

El Q9 mide 209 pulgadas de largo y 86,8 pulgadas de ancho desde los bordes exteriores de los espejos retrovisores laterales, lo que lo hace ligeramente más largo que tanto el Mercedes GLS como el BMW X7. Compite en el segmento de SUV de tres filas de tamaño completo con un precio inicial de 89.095 USD para el Q9 y 119.395 USD para la variante SQ9.