Las empresas surcoreanas de baterías corren el riesgo de perder el puesto número 2 a nivel mundial frente a China

Milo McBride, investigador del Carnegie Endowment for International Peace, advirtió el 10 de octubre que las empresas surcoreanas de baterías corren el riesgo de perder su posición global de número dos durante un seminario titulado “Estrategia de gestión del riesgo de seguridad energética y fortalecimiento de la cadena de suministro de baterías”, celebrado en el Salón de Miembros de la Asamblea Nacional en Seúl. McBride atribuyó la amenaza al abrumador volumen de producción de China y al liderazgo tecnológico en baterías de sodio-ion. La advertencia llega cuando los datos de 2025 muestran que las empresas chinas capturan el 80% del mercado global de baterías, y que la cuota fuera de China se invierte: del liderazgo de Corea del 44% en 2024 al 50% de China frente al 37% de Corea en 2025.

Las empresas chinas invierten el liderazgo de cuota en mercados fuera de China

Los fabricantes chinos de baterías mantuvieron el 80% del mercado global de baterías en 2025, según los datos presentados en el seminario. En particular, en los mercados fuera de China, las empresas chinas capturaron el 50% de la cuota frente al 37% de Corea del Sur en 2025. Esto supone una reversión frente a las cifras de 2024, cuando las empresas surcoreanas ostentaban el 44% de los mercados fuera de China frente al 41% de China. McBride señaló que Corea ocupa la posición número dos en tecnología de baterías, pero subrayó el riesgo de perder ese estatus.

El investigador del Carnegie recomienda una estrategia de cooperación Corea-OCDE

McBride destacó que Corea del Sur y los países miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) deben colaborar para evitar quedarse atrás de China en la competencia. Citó como ejemplo la cooperación entre startups de Estados Unidos y Europa con empresas surcoreanas de baterías, y señaló que las startups podrían lograr economías de escala mientras Corea asegura los derechos de propiedad intelectual mediante este tipo de alianzas.

Se prevé que las baterías de sodio-ion logren competitividad en costos

McBride puso de relieve la necesidad de prepararse para el desarrollo de baterías de sodio-ion. Dijo: “Actualmente las baterías de sodio-ion son más caras que las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), pero se espera que este costo disminuya significativamente y se vuelva competitivo con las futuras baterías de ion de litio”. McBride añadió que “las baterías de sodio-ion pueden ser incluso más prometedoras si se considera la diversificación de la cartera”. Recomendó priorizar las baterías de sodio-ion dada “la rápida comercialización de China y las posibles reducciones de costos, así como la reducción de los minerales necesarios”.

Preguntas frecuentes

¿Qué cuota de mercado tienen las empresas chinas de baterías en los mercados fuera de China en 2025?

Los fabricantes chinos de baterías capturaron el 50% de los mercados fuera de China en 2025, frente al 37% de Corea del Sur, según los datos presentados en el seminario de la Asamblea Nacional el 10 de octubre.

¿Por qué Milo McBride recomendó priorizar el desarrollo de baterías de sodio-ion?

McBride afirmó que las baterías de sodio-ion merecen prioridad debido a la rápida comercialización de China, el potencial de reducción de costos y los requisitos de minerales menores, señalando que podrían volverse más competitivas en costos que las baterías de ion de litio.