Les prix du pétrole bondissent alors que les tensions entre les États-Unis et l’Iran réduisent le passage par le détroit d’Hormuz à presque zéro

Torsten Slok, économiste en chef chez Apollo Global Management, a déclaré le 22 (heure locale) que le risque de perturbations de l’approvisionnement du marché de l’énergie a de nouveau augmenté en raison de la nouvelle escalade du conflit au Moyen-Orient. Slok a expliqué que le volume du transport de pétrole à travers le détroit d’Ormuz est tombé à des niveaux proches de zéro, mettant en garde contre des « dommages en cascade non linéaires », où des perturbations de l’offre pourraient entraîner de fortes hausses de prix et des chocs économiques. Les prix internationaux du pétrole ont récemment bondi, alors que les attentes de négociations de paix entre les États-Unis et l’Iran se sont affaiblies et que les hostilités au Moyen-Orient ont repris. Le Brent a atteint 94,25 dollars par baril en séance intraday et les futures sur le West Texas Intermediate (WTI) ont dépassé 88 dollars.

Le Brent atteint 94,25 dollars par baril au milieu des tensions géopolitiques

Le Brent a atteint 94,25 dollars par baril durant la séance intraday du 22 (heure locale), tandis que les futures sur le WTI dépassaient 88 dollars. Les tensions géopolitiques se sont intensifiées après que le président américain Donald Trump a averti qu’il y aurait une riposte en cas de décès de militaires américains et a annoncé des plans pour frapper des installations nucléaires iraniennes. Le secrétaire d’État Marco Rubio a déclaré que l’Iran ne négocie pas sérieusement, ce qui a encore accru les tensions.

La Strategic Petroleum Reserve américaine tombe à 3,1 millions de barils

Slok a exprimé son inquiétude face à la forte baisse des réserves stratégiques américaines de pétrole. En s’appuyant sur des données de l’US Energy Information Administration, il a expliqué que les réserves stratégiques en pétrole ont diminué à 3,1 millions de barils la semaine dernière, soit le niveau le plus bas depuis 1983.

L’expansion des marges de raffinage signale un risque de pénurie d’offre

Slok a analysé que l’expansion des marges de raffinage signale également des pénuries d’approvisionnement. Les marges de raffinage représentent la différence entre les prix du pétrole brut et ceux des produits pétroliers comme l’essence et le diesel. Lorsque les marges augmentent, les incitations à la production des raffineries s’accroissent, et le risque de pénuries d’offre augmente. Slok a prévenu : « Le risque réel en queue de distribution est le moment où des stocks, dans des installations critiques comme des aéroports ou des centrales électriques, s’épuisent soudainement. »

FAQ

Qu’est-ce qui a provoqué la hausse des prix du pétrole le 22 (heure locale) ?

Les prix du pétrole ont bondi le 22 (heure locale) en raison du regain des tensions militaires entre les États-Unis et l’Iran et de la reprise des hostilités au Moyen-Orient. Le Brent a atteint 94,25 dollars par baril en séance intraday et les futures sur le WTI ont dépassé 88 dollars. Le président Trump a averti qu’il y aurait une riposte en cas de décès de militaires américains et a annoncé des plans pour frapper des installations nucléaires iraniennes, tandis que le secrétaire d’État Rubio a déclaré que l’Iran ne négocie pas sérieusement.

Pourquoi la baisse des réserves stratégiques américaines en pétrole est-elle significative ?

La réserve stratégique de pétrole des États-Unis est tombée à 3,1 millions de barils la semaine dernière, soit le niveau le plus bas depuis 1983, selon des données de l’US Energy Information Administration. Cette baisse importante réduit la capacité du gouvernement américain à répondre aux perturbations de l’offre et aux pics de prix sur le marché de l’énergie, augmentant la vulnérabilité aux chocs liés à l’approvisionnement en pétrole.

Que révèle la baisse du transit de pétrole dans le détroit d’Ormuz ?

D’après l’économiste en chef d’Apollo Global Management, Torsten Slok, le volume du transport de pétrole à travers le détroit d’Ormuz est tombé à des niveaux proches de zéro. Cela indique un risque majeur de perturbation de l’approvisionnement sur le marché de l’énergie, car le détroit d’Ormuz est une voie essentielle de transport mondial du pétrole. Slok a averti que cela pourrait déclencher des « dommages en cascade non linéaires », entraînant de violents pics de prix et des chocs économiques.