Táxis em Daegu adotam sistema de pontuação de motoristas em tempo real da Bifence, taxa de acidentes cai 22%

A plataforma de gerenciamento de segurança veicular Bifence, desenvolvida pela Bifence Korea, subsidiária da DGT Mobility, combina OBD2 (Sistema de Diagnóstico a Bordo II), GPS e tecnologia de IA para avaliar riscos. Uma pesquisa com 9.871 membros da filial de Daegu da Associação de Mútuo Auxílio de Táxis Privados Nacionais da Coreia mostrou que, de outubro do ano passado a fevereiro deste ano, a taxa de acidentes com o sistema Bifence caiu 22%.

Após adoção do Bifence, taxa de acidentes cai 22% e aceleração brusca diminui 38%

De acordo com a pesquisa da filial de Daegu da Associação de Mútuo Auxílio de Táxis Privados Nacionais da Coreia com 9.871 membros (período de estatística: outubro do ano passado a fevereiro deste ano, total de cinco meses), as empresas que adotaram o sistema de avaliação de direção em tempo real Bifence tiveram uma redução de 22% na taxa de acidentes de trânsito; o número total de acidentes no setor de táxis de Daegu foi de 1.810, uma queda de 12,9% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Os tipos de problemas mais reclamados pelos passageiros melhoraram significativamente após a instalação do Bifence: a taxa de acidentes por aceleração brusca caiu 38%, e a taxa de acidentes em curvas fechadas caiu 47%. O número de táxis usando o Bifence passou de cerca de 2.200 em janeiro do ano passado para cerca de 8.600 em dezembro, um aumento de quase quatro vezes em um ano.

O presidente da Associação de Táxis Privados de Daegu, Jeong Chang-gi, disse: 'Quando a plataforma foi lançada, os motoristas resistiram fortemente à avaliação em tempo real, mas agora a concorrência é intensa para obter altas pontuações; com o aumento da satisfação dos passageiros, o uso de táxis também aumentou.'

Acidentes entre motoristas de 65 anos ou mais caem de 626 para 421, queda de 32,7%

De acordo com o relatório do projeto piloto de orientação de direção segura para motoristas idosos realizado conjuntamente pela Agência de Segurança de Trânsito da Coreia (TS) e pela DGT Mobility, o piloto cobriu motoristas de táxi de 65 anos ou mais filiados à Associação de Mútuo Auxílio de Táxis Privados de Daegu; o número de acidentes de trânsito caiu de 626 antes do piloto do Bifence para 421 após o piloto, uma redução de 32,7%; a taxa de ocorrência de direção perigosa caiu 22,4%.

O setor aponta que as pontuações acumuladas ao longo do tempo por meio de dispositivos de coleta de dados de direção em tempo real, como o Bifence, podem verificar a capacidade dos motoristas idosos de forma mais objetiva e eficaz do que testes de capacidade únicos, além de reduzir custos administrativos desnecessários.

Seis grupos do setor de Daegu e Gyeongbuk enviam petição à Assembleia Nacional: motoristas que atingirem metas com dados de direção em tempo real devem ser isentos ou ter adiados os exames de manutenção de qualificação

De acordo com relatos, seis grupos da região de Daegu e Gyeongbuk (incluindo a Associação de Transporte de Táxis de Gyeongsangbuk-do e a filial de Gyeongsangbuk-do do Sindicato dos Transportes Públicos da Coreia, entre outros) apresentaram recentemente uma petição à Assembleia Nacional, pedindo a introdução de um sistema de gestão de segurança que utilize dados de avaliação de direção em estrada em tempo real. As regras atuais são as seguintes:

Motoristas de táxi de 65 a 69 anos: devem fazer um teste de manutenção de qualificação ou exame médico organizado pela Agência de Segurança de Trânsito da Coreia (TS) a cada três anos

70 anos ou mais: devem fazer um teste anualmente

A petição exige que motoristas que obtenham uma certa pontuação de segurança por meio de dispositivos de coleta de dados de direção em tempo real sejam isentos ou tenham adiados os exames de manutenção de qualificação; o setor acredita que isso não apenas incentivará os motoristas idosos a valorizarem mais a direção segura, mas também reduzirá custos administrativos desnecessários.

NHTSA divulga em maio detalhes de 17 acidentes de táxis autônomos da Tesla

De acordo com relatos, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) dos EUA divulgou em maio os detalhes de 17 acidentes de táxis autônomos da Tesla ocorridos em Austin, Texas. Os problemas incluem falha na partida, colisão durante controle remoto e falha em detectar objetos ou animais atravessando a rua ao fazer conversão à esquerda desprotegida.

Representantes do setor de mobilidade afirmam que, se plataformas como o Bifence, que coletam dados de direção de terceiros, se desenvolverem ainda mais, isso ajudará a verificar o desempenho de segurança de táxis autônomos e veículos totalmente autônomos, além de identificar problemas em acidentes.

Perguntas Frequentes

Quais resultados concretos o sistema Bifence alcançou em Daegu?

De acordo com a pesquisa da filial de Daegu da Associação de Mútuo Auxílio de Táxis Privados Nacionais da Coreia, as empresas que usam o sistema de avaliação de direção em tempo real Bifence tiveram uma redução de 22% na taxa de acidentes, 38% na taxa de acidentes por aceleração brusca e 47% na taxa de acidentes em curvas fechadas; o projeto piloto com motoristas de táxi de 65 anos ou mais mostrou que o número de acidentes caiu de 626 para 421 (queda de 32,7%).

Qual é a demanda específica dos seis grupos do setor na petição à Assembleia Nacional?

De acordo com relatos, a petição exige que motoristas que obtenham uma certa pontuação de segurança por meio de dispositivos de coleta de dados de direção em tempo real sejam isentos ou tenham adiados os exames atuais de manutenção de qualificação (a cada três anos para 65-69 anos, anualmente para 70 anos ou mais).

Quais são as aplicações potenciais do Bifence no mercado futuro de veículos autônomos?

De acordo com representantes do setor, o Bifence pode atuar como uma plataforma de verificação terceirizada para táxis autônomos e veículos totalmente autônomos, ajudando a verificar o desempenho de segurança da direção autônoma e identificar problemas em acidentes; essa necessidade de aplicação ganhou mais atenção após a NHTSA divulgar os detalhes dos acidentes de táxis autônomos da Tesla.