JMIC не повідомляє про нові атаки в протоці Ормуз протягом 48 годин

Key Takeaways
  • JMIC повідомила 28 липня, що за останні 48 годин не було зафіксовано жодних нових атак на судна в протоці Ормуз.
  • Середньоденний рівень проходів суден через Баб-ель-Мандеб знизився приблизно зі 50 до 20 після 24 липня.
  • Продовжувалися дії іранських сил Корпусу вартових ісламської революції (IRGC) з докучанням: радіовиклики, обльоти безпілотниками (UAS) і цілеспрямоване спостереження за комерційними суднами.

Об’єднаний морський інформаційний центр (JMIC) повідомив за місцевим часом 28 липня, що впродовж останніх 48 годин не відбулося жодних нововиявлених атак на судна в межах Стр. Ормуз. Багатонаціональна організація морського спостереження на чолі з Центральним командуванням США заявила, що обсяг трафіку та впевненість операторів дещо зросли після припинення масштабних взаємних авіаударів. Оцінка надійшла на тлі триваючих занепокоєнь щодо морської безпеки, пов’язаних із військовою діяльністю Ірану та загрозами з боку хуситів, які впливають на ключові морські «протоки» на Близькому Сході.

Оператори зберігають обережний підхід із патернами деактивації AIS

У своєму звіті JMIC зазначив, що транзитні схеми демонструють збереження обережності серед операторів після попередніх атак: кілька компаній затримували або переналаштовували проходи. Згідно з оцінкою, значна кількість суден пройшла з вимкненим автоматичним ідентифікаційним системом (AIS), що призвело до нижчої візуально підтвердженої щільності суден і складнішого розуміння обстановки. Організація заявила, що така поведінка відображає постійний ретельний підхід операторів до навігації стратегічним водним шляхом попри недавню відсутність нових атак.

Іранський Корпус вартових ісламської революції (IRGC) продовжує дії з переслідування в судноплавних смугах

JMIC повідомив, що переслідування з боку іранського Корпусу вартових ісламської революції (IRGC) триває, зокрема радіовиклики, обльоти безпілотними літальними системами (UAS) та прицільне спостереження за комерційними суднами. У оцінці зазначено, що ці дії й надалі демонстрували намір Ірану утвердити свою присутність на основних маршрутах транзиту та підтримувати тиск на судна з увімкненим AIS. За даними JMIC, морська активність IRGC була зосереджена на контролі маршруту в протоці.

Представник хуситів уточнює масштаб блокади Баб-ель-Мандеб

Щодо південного Червоного моря та протоки Баб-ель-Мандеб JMIC проаналізував, що загрози з боку єменських повстанців-хуситів не припинялися. Згідно з кількома процитованими відкритими повідомленнями JMIC, головний переговорник і речник хуситів Мухаммад Абдулсалам уточнив 24 липня, що сама протока Баб-ель-Мандеб не була закрита та що оголошена морська блокада була спрямована лише проти інтересів Саудівської Аравії. Дані відкритого відстеження суден, які проходили через Баб-ель-Мандеб із увімкненим AIS, показали, що середньодобові транзити знизилися приблизно з 50 суден до 20 суден після 24 липня. JMIC заявив, що коаліційні морські сили залишалися розгорнутими в цьому районі.

Поширені запитання

Що JMIC повідомив про атаки в Стр. Ормуз 28 липня?
JMIC повідомив за місцевим часом 28 липня, що впродовж останніх 48 годин не було повідомлень про жодні нововиявлені атаки на судна в межах Стр. Ормуз. Організація зазначила, що обсяг трафіку та впевненість операторів дещо зросли після припинення масштабних взаємних авіаударів.

Як оператори суден відреагували на ситуацію в Стр. Ормуз?
Згідно з оцінкою JMIC, транзитні схеми демонстрували збереження обережності серед операторів: кілька компаній затримували або переналаштовували проходи. Значна кількість суден пройшла з вимкненим AIS, що призвело до нижчої візуально підтвердженої щільності суден і складнішого розуміння обстановки.

Які дії виконував іранський IRGC у судноплавних смугах?
JMIC повідомив, що переслідування з боку іранського IRGC триває, зокрема радіовиклики, обльоти безпілотними літальними системами, а також прицільне спостереження за комерційними суднами. У оцінці зазначено, що ці дії демонстрували намір Ірану утвердити свою присутність на основних маршрутах транзиту та підтримувати тиск на судна з увімкненим AIS, при цьому морська активність IRGC була зосереджена на контролі маршруту.

Застереження: інформація на цій сторінці може походити зі сторонніх джерел і надається виключно для ознайомлення. Вона не відображає позицію чи думку Gate і не є фінансовою, інвестиційною чи юридичною консультацією. Торгівля віртуальними активами пов’язана з високим ризиком. Будь ласка, не покладайтеся лише на інформацію з цієї сторінки під час прийняття рішень. Детальніше дивіться у Застереженні.
Прокоментувати
0/400
Немає коментарів