Người lao động Hyundai đình công phản đối kế hoạch triển khai robot hình người Atlas

Hàng nghìn công nhân ô tô đã gia nhập công đoàn của Hyundai đã bắt đầu các cuộc đình công một phần tại khu phức hợp sản xuất Ulsan của công ty ở Hàn Quốc sau khi các cuộc đàm phán đổ vỡ liên quan đến kế hoạch triển khai robot hình người. Công nhân đã kết thúc ca làm việc ngày và đêm sớm 2 giờ trong giai đoạn từ ngày 13/7 đến 15/7 và dự kiến đình công kéo dài 4 giờ từ ngày 20 đến 22/7 sau 15 vòng đàm phán thất bại, tờ The Korea Times đưa tin. Tờ The Wall Street Journal mô tả hành động này là lần dừng dây chuyền nhà máy đầu tiên của ngành công nghiệp ô tô nhằm giải quyết việc triển khai robot hình người. Các cuộc đình công tập trung vào kế hoạch của Hyundai Motor Group triển khai robot hình người Atlas do Boston Dynamics sản xuất tại các cơ sở sản xuất. Công đoàn Hyundai Motor đại diện cho hơn 39.000 người lao động tại nhà máy ô tô lớn nhất thế giới ở Hàn Quốc.

Công nhân Hyundai đình công một phần từ ngày 13/7 đến 22/7

Công nhân tại khu phức hợp sản xuất ô tô của Hyundai ở Ulsan đã rời khỏi nơi làm việc sớm 2 giờ trong các ca ngày và đêm từ ngày 13/7 đến 15/7. Công đoàn dự kiến mở rộng hành động với các cuộc đình công kéo dài 4 giờ dự kiến từ ngày 20 đến 22/7. The Korea Times cho biết 15 vòng đàm phán đã thất bại trong việc đạt được thỏa thuận giữa công đoàn và Hyundai Motor Group.

Hyundai dự kiến triển khai 25.000 robot Atlas bắt đầu từ năm 2028

Hyundai Motor Group đã công bố phiên bản mới nhất của robot hình người Atlas vào đầu năm nay. Robot cao hơn 6 feet và có thể nâng hơn 100 pound. Theo Reuters, Boston Dynamics sản xuất Atlas và đang trở thành công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Hyundai. The Korea Herald cho biết Hyundai nhắm tới việc triển khai hơn 25.000 robot Atlas tại các nhà máy sản xuất của Hyundai và Kia. Công ty dự kiến bắt đầu triển khai tại các nhà máy ở Mỹ vào năm 2028 nhưng chưa công bố mốc thời gian cho các địa điểm khác.

Robot Atlas có giá 130.000 USD với thời gian hoàn vốn 2 năm

Mỗi robot Atlas ước tính có giá 130.000 USD, theo phân tích của bà Esther Yim, chuyên gia tại Samsung Securities Co., trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg. Bà Yim cho biết robot có thể tự hoàn vốn trong khoảng 2 năm vận hành. James Hong tại Macquarie Securities Korea Ltd. cho rằng nếu chi phí của robot giảm xuống 100.000 USD, chi phí vận hành có thể giảm xuống thấp hơn mức lương tối thiểu liên bang của Mỹ là 7,25 USD/giờ và cắt giảm đáng kể so với mức lương của một công nhân ô tô điển hình.

Công đoàn yêu cầu chuyển đổi lương cố định và tăng tuổi nghỉ hưu lên 65

Công đoàn Hyundai Motor yêu cầu công ty chuyển lương theo giờ của công nhân sản xuất sang mức lương cố định để bảo vệ trước khả năng bị cắt giảm giờ làm việc do tự động hóa, The Wall Street Journal đưa tin. Công đoàn cũng tìm cách nâng tuổi nghỉ hưu của người lao động từ 60 lên 65 và yêu cầu các khoản thưởng cho người lao động lớn hơn.

FAQ

Công nhân Hyundai đã làm gì từ ngày 13/7 đến 15/7?
Công nhân Hyundai tại khu phức hợp sản xuất ở Ulsan đã kết thúc ca làm việc ngày và đêm sớm 2 giờ trong giai đoạn từ ngày 13/7 đến 15/7 như một phần của cuộc đình công một phần liên quan đến kế hoạch triển khai robot hình người.

Vì sao các cuộc đàm phán giữa Hyundai và công đoàn bị đổ vỡ?
Các cuộc đàm phán đổ vỡ sau 15 vòng đàm phán không đạt được thỏa thuận về các yêu cầu của công đoàn liên quan đến kế hoạch của Hyundai triển khai robot hình người Atlas trên các cơ sở sản xuất.

Mỗi robot hình người Atlas có giá bao nhiêu?
Mỗi robot Atlas có giá ước tính 130.000 USD, theo chuyên gia Esther Yim của Samsung Securities Co., và có thể tự hoàn vốn trong khoảng 2 năm vận hành.