韓國交易所於7月10日同步觸發了KOSPI與KOSDAQ股票市場的買方側車，KOSPI於12:54:55啟動，KOSDAQ則於13:08:48跟進。觸發點為KOSPI200期貨飆升5.13%至1240.15點，以及KOSDAQ150期貨跳升6.04%至1487.40點，兩者皆超過5%的閾值，導致程式買入指令暫停五分鐘。市場分析師指出，這些快速反彈源於槓桿半導體股票交易、擴大的程式交易，以及美伊緊張局勢與人工智慧投資不確定性等外部因素引發的極端市場波動。
韓國交易所15分鐘內啟動雙側車
韓國交易所於7月10日12:54:55宣布啟動KOSPI買方側車，為今年第17次在證券市場中觸發側車。在觸發時點，KOSPI200期貨報1240.15點，較前一交易日上漲5.13%。當KOSPI200期貨價格較前一日收盤價上漲5%或以上超過一分鐘，即啟動買方側車，暫停程式買入五分鐘。同日13:28，KOSPI指數為7680.48點，較前一交易日上漲388.57點（5.33%）。
韓國交易所於13:08:48觸發KOSDAQ買方側車，距離KOSPI啟動約15分鐘。當時KOSDAQ150期貨達到1487.40點，較前一交易日上漲6.04%。截至13:28，KOSDAQ指數為844.39點，上漲50.39點（6.35%）。
KOSPI側車次數超越2008金融危機紀錄
截至7月10日，今年證券市場共計觸發側車34次，其中買方側車17次，賣方側車17次。此數字大幅超過去年全年3次的總數，並已超越2008年全球金融危機期間的26次紀錄。
KOSDAQ今年共計19次側車觸發（包括7月10日的買方側車），其中12次為買方側車，7次為賣方側車，與2008年創下的歷史最高紀錄相符。
分析師指出槓桿ETF與地緣政治緊張為波動推手
興國證券研究員李永元表示，多重因素共同推動波動性上升與急劇下跌，包括外部壓力如美伊緊張局勢再度升溫與油價反彈。李指出，KOSPI與KOSDAQ在反覆的漲跌中都出現了顯著修正。
專家認為，今年頻繁觸發側車的主要原因是單一股票槓桿ETF的擴張與程式交易的增加。分析師指出，半導體股票正驅動現貨與期貨市場的同步波動，而槓桿投資如融資融券與差價合約則放大市場震盪。外部變數包括人工智慧投資爭議、重大企業財報、美國聯邦儲備政策與中東風險，進一步加劇每日市場的波動，分析指出。
常見問題
7月10日觸發KOSPI與KOSDAQ買方側車的原因是什麼？
韓國交易所於12:54:55啟動KOSPI買方側車，當時KOSPI200期貨上漲5.13%至1240.15點；KOSDAQ則於13:08:48啟動，當時KOSDAQ150期貨上漲6.04%至1487.40點，兩者皆超過5%的閾值。
今年韓國股市已啟動多少次側車？
截至7月10日，KOSPI今年共計34次側車（17買方、17賣方），超越2008年金融危機期間的26次紀錄。KOSDAQ則有19次側車（12買方、7賣方），與2008年創下的歷史最高紀錄相符。
分析師認為韓國股市出現極端波動的原因是什麼？
興國證券的李永元指出，槓桿ETF擴張、半導體股票程式交易增加，以及外部因素如美伊緊張局勢、油價反彈、人工智慧投資不確定性與美國聯邦儲備政策不確定性，共同造成了波動性。
