特斯拉在欧洲失去动力：销售暴跌数十个百分点，而竞争对手则猛增

特斯拉在欧洲的汽车销售已降至多年来的最低水平。根据国家汽车协会的数据，特斯拉在瑞典的注册量在十月份降低了89%，在丹麦降低了86%——这证实了这家美国汽车制造商在欧洲面临日益严重的困境。

整个大陆的巨大下降 尽管整体欧洲电动汽车市场持续增长，但特斯拉的市场地位正在快速下滑。

🔹 在瑞典，10月份仅注册了133辆特斯拉，低于一年前的1200多辆。

🔹 在丹麦，注册数量降低了86%，在西班牙几乎降低了三分之一。

🔹 唯一的积极例外是法国，在经历了去年的47%降低后，2024年10月的注册人数上涨了2.4%。 然而，这一小幅反弹并未带来太大 relief —— 特斯拉在法国的注册量仍然较年初下降了 30%.

Model Y 改款未能扭转这一趋势 今年早些时候，埃隆·马斯克和特斯拉高管将销售疲软归因于与更新后的Model Y相关的生产调整，该车型是该品牌最畅销的汽车。

但是重新设计的Model Y在欧洲已经上市几个月，但销量仍未恢复。 与此同时，德国作为该地区最大的汽车市场，整体电动车注册量增长了38%，而特斯拉在今年前九个月的销售额暴跌了50%。

美国销售创纪录，欧洲停滞不前 与此形成鲜明对比的是，特斯拉在美国报告了创纪录的第三季度收入，这得益于买家涌向利用在9月30日到期的7,500美元联邦电动车税收抵免。

缺乏此类激励措施的欧洲，面临特斯拉的额外挑战：

🔹 一个老化的产品系列

🔹 来自欧洲和中国汽车制造商日益激烈的竞争

🔹 与埃隆·马斯克的政治关系以及他与特朗普政府的联系有关的负面宣传

新的美国诉讼加大压力 特斯拉的情况进一步恶化，原因是威斯康星州提起的诉讼，涉及去年十一月一场致命的Model S事故，导致五人遇难。 根据投诉，乘客们在初次撞击中幸存下来，但由于电子操作的门未能打开，他们被困在燃烧的车辆内。

杰弗里和米歇尔·鲍尔的家族指控特斯拉忽视了与其门把手设计和电池结构相关的已知安全风险。 诉讼声明： “特斯拉的设计决策造成了高度可预见的风险——幸存于事故的乘客将被困在燃烧的车辆内。” 虽然调查人员将路况、酒精和速度列为导致因素，但家属的律师认为汽车制造商仍有责任确保碰撞保护和紧急逃生选项。

摘要 特斯拉在欧洲正经历自疫情以来最艰难的时期。

尽管美国市场继续创造创纪录的利润，但在欧洲，公司面临需求下降、激烈的竞争和声誉下降。

除非特斯拉设法扭转趋势，否则2025年可能是一个决定性的一年——决定它是重新获得电动车领域的领导地位，还是让出市场份额给竞争对手。

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