韓国取引所の7月24日付データによると、韓国株式市場のサイドカー・メカニズムは1月2日から7月24日までの間に41回発動された。内訳は買い方（20件）と売り方（21件）によるプログラム取引の停止（売買停止）で構成される。この頻度は、2008年の世界金融危機の際に記録された年26回のサイドカーを上回っている。韓国取引所のレポートによれば、個別株のレバレッジ商品と米国・イランをめぐる状況の進展により、市場のボラティリティが強まった。
サーキットブレーカーの発動回数が同期間で7に到達
同じ1月2日から7月24日までの期間に、KOSPI市場でサーキットブレーカーは7回作動した。サーキットブレーカーは、KOSPI指数が前取引日比で8％以上下落し、その下落を1分間維持した場合に発動し、KOSPI全銘柄の株式取引を20分間停止する。2000年の導入以来、約26年で13回のサーキットブレーカーが発生しており、そのうち半数超が今年に集中している。
7月23日に信用残高が3か月ぶりの低水準へ
韓国金融投資協会のデータによると、信用取引残高は7月23日時点で32.7492兆ウォンとなり、4月9日（32.7200兆ウォン）以来の低水準だった。残高は、6月24日に38.6328兆ウォンの過去最高を記録して以降、連続して減少している。短期の証拠金債務は7月23日時点で9666億ウォンで、4月23日（9454億ウォン）以来初めて10億ウォンを下回った。
7月24日の取引でKOSPIが5.72%下落
7月24日、KOSPI指数は6690.62で終え、前取引日から406.27ポイント（5.72%）下落した。これは7月20日以来4取引日ぶりの下落となる。指数は7000.78で寄り付き（1.35%安）、その後損失を拡大し、取引中に一時6650.41まで下げた。KOSDAQ指数は748.22で終わり、5.32%下落した。当日は両市場で売り方のサイドカーが作動した。
サムスン電子は7.59%下落し、249,500ウォンで引けた。SKハイニックスは8.34%下落し、1.759百万ウォンとなった（6月25日の終値ベースの当日中取引価格は2.987百万ウォン）。SKスクエアは9.17%下落、サムスン・エレクトロメカニクスは8.43%下落、現代自動車は7.18%下落した。KOSDAQ市場では、Rainbow Roboticsが17.62%急落し、Jusung Engineeringが13.97%下落した。
よくある質問
1月2日から7月24日までに韓国株で41回のサイドカーが発動されたのは何がきっかけですか？
韓国取引所のデータによると、1月2日から7月24日までにサイドカーの発動が41回発生し、買い方（20件）と売り方（21件）のプログラム取引の停止で構成されている。取引所は、ボラティリティの背景を個別株のレバレッジ商品と米国・イランをめぐる紛争の展開にあるとしている。
同期間にKOSPIでサーキットブレーカーは何回作動しましたか？
サーキットブレーカーは、1月2日から7月24日までの期間にKOSPI市場で7回作動した。サーキットブレーカーは、KOSPI指数が前取引日比で8％以上下落し、その下落を1分間維持した場合に発動し、KOSPI全銘柄の株式取引を20分間停止する。
7月24日のKOSPI指数の値動きはどうでしたか？
7月24日、KOSPI指数は6690.62で終え、前取引日から406.27ポイント（5.72%）下落した。サムスン電子は7.59%下落して249,500ウォンとなり、またSKハイニックスは取引中に8.34%下落して1.759百万ウォンとなった。
