特斯拉在歐洲失去動力：銷售暴跌數十個百分點，而競爭對手則猛增

特斯拉在歐洲的汽車銷售已降至多年來的最低水平。根據國家汽車協會的數據，特斯拉在瑞典的註冊量在十月份降低了89%，在丹麥降低了86%——這證實了這家美國汽車制造商在歐洲面臨日益嚴重的困境。

整個大陸的巨大下降 盡管整體歐洲電動汽車市場持續增長，但特斯拉的市場地位正在快速下滑。

🔹 在瑞典，10月份僅註冊了133輛特斯拉，低於一年前的1200多輛。

🔹 在丹麥，註冊數量降低了86%，在西班牙幾乎降低了三分之一。

🔹 唯一的積極例外是法國，在經歷了去年的47%降低後，2024年10月的註冊人數上漲了2.4%。 然而，這一小幅反彈並未帶來太大 relief —— 特斯拉在法國的註冊量仍然較年初下降了 30%.

Model Y 改款未能扭轉這一趨勢 今年早些時候，埃隆·馬斯克和特斯拉高管將銷售疲軟歸因於與更新後的Model Y相關的生產調整，該車型是該品牌最暢銷的汽車。

但是重新設計的Model Y在歐洲已經上市幾個月，但銷量仍未恢復。 與此同時，德國作爲該地區最大的汽車市場，整體電動車註冊量增長了38%，而特斯拉在今年前九個月的銷售額暴跌了50%。

美國銷售創紀錄，歐洲停滯不前 與此形成鮮明對比的是，特斯拉在美國報告了創紀錄的第三季度收入，這得益於買家湧向利用在9月30日到期的7,500美元聯邦電動車稅收抵免。

缺乏此類激勵措施的歐洲，面臨特斯拉的額外挑戰：

🔹 一個老化的產品系列

🔹 來自歐洲和中國汽車制造商日益激烈的競爭

🔹 與埃隆·馬斯克的政治關係以及他與川普政府的聯繫有關的負面宣傳

新的美國訴訟加大壓力 特斯拉的情況進一步惡化，原因是威斯康星州提起的訴訟，涉及去年十一月一場致命的Model S事故，導致五人遇難。 根據投訴，乘客們在初次撞擊中幸存下來，但由於電子操作的門未能打開，他們被困在燃燒的車輛內。

傑弗裏和米歇爾·鮑爾的家族指控特斯拉忽視了與其門把手設計和電池結構相關的已知安全風險。 訴訟聲明： “特斯拉的設計決策造成了高度可預見的風險——幸存於事故的乘客將被困在燃燒的車輛內。” 雖然調查人員將路況、酒精和速度列爲導致因素，但家屬的律師認爲汽車制造商仍有責任確保碰撞保護和緊急逃生選項。

摘要 特斯拉在歐洲正經歷自疫情以來最艱難的時期。

盡管美國市場繼續創造創紀錄的利潤，但在歐洲，公司面臨需求下降、激烈的競爭和聲譽下降。

除非特斯拉設法扭轉趨勢，否則2025年可能是一個決定性的一年——決定它是重新獲得電動車領域的領導地位，還是讓出市場份額給競爭對手。

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