韓國股市依據 7 月 26 日發布的韓國交易所（Korea Exchange）資料，自 7 月 20 日至 24 日每個帶單天數都啟動了側車機制。這連續 5 個帶單天數期間，隨著極端波動籠罩交易，KOSPI 與 KOSDAQ 市場在買入與賣出側車之間交替出現。中東地緣政治風險、全球 AI 投資能否持續的疑慮，以及半導體股票反覆崩跌並反彈，推動史無前例的波動連續走勢。截至 7 月 24 日，國內市場已記錄 66 次側車啟動，代表創下紀錄以來最高的波動水準。
韓國市場在 7 月 20-24 日的所有五個帶單天數都啟動側車
7 月 20 日，KOSPI 與 KOSDAQ 兩個市場都因美國半導體股票下跌而觸發賣出側車。KOSPI 在盤中跌破 6500 關卡，交易員稱之為「黑色星期一（Black Monday）」，而 KOSDAQ 則下跌超過 5%。
7 月 21 日出現反轉，KOSPI 盤中大漲超過 4%，觸發買入側車。外資與機構投資者進行了大規模淨買入。
7 月 22 日，KOSPI 連續第二天觸發買入側車，開盤時大漲超過 5%。該指數在分析師所稱的「開局強、收尾弱」時段中僅上漲 0.74% 收盤。
7 月 23 日，KOSDAQ 因生技與二次電池產業走強而觸發買入側車，帶動指數大幅上揚。
7 月 24 日為市場帶來「黑色星期五（Black Friday）」。美國-伊朗衝突升溫、國際油價飆升，以及美國公債殖利率走高合力推動，致使 KOSPI 與 KOSDAQ 各自下跌超過 5%，兩市場皆觸發賣出側車。KOSPI 收在 6690.62，下跌 406.27 點（5.72%）；KOSDAQ 收在 748.22，下跌 42.06 點（5.32%）。韓元-美元匯率收在 1466.6 韓元，比前一個帶單天數上漲 0.2 韓元。
側車是機制：當期貨價格超出設定門檻時，會暫停程式交易 5 分鐘，以減輕市場衝擊。當 KOSPI 200 期貨相較前一日變動達到 5% 或以上時，KOSPI 側車會啟動；而當 KOSDAQ 150 期貨變動達到 6% 或以上（現貨指數為 3%）且該變動持續 1 分鐘時，KOSDAQ 側車則會觸發。
截至 7 月 24 日，市場記錄 66 次側車觸發與 7 次熔斷
截至 7 月 24 日，證券市場與 KOSDAQ 市場的側車啟動合計達到 66 次。證券市場記錄 41 次側車觸發（21 次賣出、20 次買入），而 KOSDAQ 記錄 25 次觸發（11 次賣出、14 次買入）。
KOSPI 熔斷器啟動 7 次，代表市場史上總共 13 次熔斷器啟動中的超過一半。
元大證券分析師指出 FOMC 與超大型雲端/超規模企業（hyperscaler）財報是關鍵變數
元大證券研究員金世彬（Kim Se-bin）表示，該週每個帶單天數都觸發了側車。金分析稱，7 月 24 日的大跌主要是因美國-伊朗衝突推動油價飆升，以及美國公債殖利率上升，進而刺激外國投資人風險厭惡情緒。金將這一下跌形容為由宏觀衝擊所驅動，並非 AI 需求放緩。
金指出，下週的 FOMC 會議、Meta 與 Microsoft 的超大型雲端/超規模企業（hyperscaler）財報，以及 SK Hynix 的財報，是決定未來市場走向的核心變數。金表示，在目前水準下，投資人應聚焦於跌幅過度的股票，而非進一步賣出。
常見問題
是什麼導致韓國股市在 7 月 20 日至 24 日每一天都觸發側車？
中東地緣政治風險、全球 AI 投資是否能持續的疑慮，以及半導體股票反覆出現波動，推動市場出現極端的波動起伏。這連續 5 個帶單天數間，KOSPI 與 KOSDAQ 市場出現盤中劇烈波動並超過側車門檻，因此買入與賣出側車交替出現。
截至 7 月 24 日，韓國市場已記錄多少次側車觸發？
截至 7 月 24 日，韓國市場記錄 66 次側車啟動合計。證券市場觸發 41 次側車（21 次賣出、20 次買入），而 KOSDAQ 觸發 25 次側車（11 次賣出、14 次買入）。KOSPI 熔斷器啟動 7 次，超過市場史上總共 13 次熔斷器啟動中的一半。
元大證券指出哪些因素是未來韓國股市走向的關鍵？
元大證券研究員金世彬指出，下週的 FOMC 會議、Meta 與 Microsoft 的超大型雲端/超規模企業（hyperscaler）財報，以及 SK Hynix 的財報，是決定未來市場走向的核心變數。金表示，7 月 24 日的下跌主要由宏觀衝擊造成，而非 AI 需求放緩。
